观看法拉利SF90XXStradale在1:43.47内完成霍根海姆大奖赛赛道的赛道测试

法拉利迄今为止最极端的公路跑车最近在赛车手ChristianGebhardt的驾驶下以惊人的1:43.47跑完了霍根海姆赛道大奖赛。这反过来又使SF90XXStradale与991.2代保时捷911GT2RSManthey性能套件处于同一水平。

最大的惊喜?那就是梅赛德斯-AMG被严重低估的GT黑色系列，它在2020年在ChristianGebhardt的驾驶下跑出了1:43.30的成绩。为什么令人惊讶?除了是前置发动机车辆外，黑色系列与SF90XXStradale的不同之处还在于没有混合动力辅助。Sport

Auto在霍根海姆大奖赛赛道上的最快单圈也归功于Christian，他驾驶迈凯伦塞纳跑出了惊人的1:40.79。梅赛德斯-AMGONE和MaroEngel保持着这里的单圈记录，对于这款拥有F1肌肉的混合动力怪兽来说，单圈记录为1:38.56，平均时速为167公里(104英里每小时)。

这是道路合法汽车的单圈记录，因为ONE不能被视为真正的量产车。AMG不仅将产量限制在275台，而且从一级方程式赛车中衍生的涡轮增压V6混合动力装置与前文提到的塞纳、SF90XXStradale和GTBlackSeries的平面曲轴V8发动机完全不同。

猜猜哪一款产量最高?答案是GTBlackSeries，该系列约有1,700台在辛德芬根组装。GTBlackSeries的心脏是一款4.0升V8发动机，采用热V型设计，该V8发动机与M178系列其他成员的不同之处在于它采用平面曲轴。AMG将其称为M178LS2，在这个应用中，它可产生730ps(720hp)的功率和800Nm(590lb-ft)的扭矩。

M178LS2还与赛道专用GTTrackSeries共享，将有第三个应用，即阿斯顿马丁Valhalla。与SF90XXStradale类似，它结合了双涡轮增压V8发动机和两个前置电动机，第三个电动机驱动后轮。

这家英国汽车制造商称其功率为1,012公制马力或998机械马力，最高时速为217英里/小时或公里/小时，从零到62英里/小时(97公里/小时)需要2.5秒。相比之下，法拉利表示SF90XXStradale以7,900转/分钟的转速输出1,030cavallivapore(1,016马力)。

这款来自马拉内罗的插电式混合动力超级跑车在纯电动模式下最高时速可达135公里/小时(84英里/小时)，由于其下压力很大的空气动力学装置，时速在320公里/小时(199英里/小时)时就会耗尽动力。另一方面，SF90Stradale的最高时速可达340公里/小时(211英里/小时)。这款

berlinetta和Spider仅生产799辆，全部分配给客户，直到2023年6月跃马发布SF90XX。截至发稿时，SF90XXStradale是菲奥拉诺赛道上速度最快的法拉利量产车，在汽车制造商的赛道上跑完一圈用时1:17.309，而SF90Stradale为1:19:00，SF90Spider为1:19.5，法拉利LaFerrari为1:19.70。

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