稀有的1977年庞蒂亚克CamAm停在帐篷下需要全面修复

我说的是CanAm，一个你可能从未听说过的仅生产一年的品牌。CanAm于1977车型年推出，是公司首席营销经理JimWangers的心血结晶。Wangers在20世纪60年代负责标志性GTO的营销，他认为由于FirebirdTransAm，庞蒂亚克的肌肉车精神仍然存在。

他认为仍然有发展空间可以推出类似GTO的性能更高性能的中型车型，因此他为勒芒赛事提出了一个性能套件。通过Motortown公司打造了福特野马CobraII、道奇AspenR/T和AMCHornetAMX的Wangers非常清楚庞蒂亚克需要什么：改进的空气动力学性能、华丽的外观套件和额外的动力。

这款强化版勒芒赛事以标志性的SCCA赛车系列赛命名为CanAm，以白色涂装和橙色、黄色和金色三色条纹亮相CanAm还采用了TransAm的摇晃式引擎盖进气口和鸭尾式后扰流板，这些都来自GrandAmAll-American展示车。

得益于庞蒂亚克的W72系列V8发动机，CanAm不仅仅是一个外观套件。来自TransAm的400立方英寸(6.6升)发动机可输出200马力，比勒芒运动跑车的400V多出20马力。虽然与黄金肌肉车时代的GTO相比，它远不够出色，但CanAm是1977年最强大的量产车之一。

一些CanAm还配备了Oldsmobile403立方英寸V8发动机，额定功率为185马力，这种发动机被用于在加利福尼亚交付的车辆。

据报道，庞蒂亚克原计划生产5,000辆CanAm，但该车型在投产仅几个月后就停产，仅生产了1,377辆。由于Motortown用于制造玻璃纤维后扰流板的模具破裂，生产被迫停止。由于不满CanAm侵蚀了大奖赛的销量，庞蒂亚克高管决定取消该项目。

但尽管生产周期短且数量稀少，CanAm如今并不十分受欢迎。而且它比黄金肌肉车时代的大多数庞蒂亚克要便宜得多。可悲的是，在生产的1,377辆中，有些仍在等待重获新生，比如这辆出现在佛罗里达州克利尔沃特的车。

这辆CanAm停在无法提供全面防风雨的帐篷下，与我近年来见过的其他车相比，状况相当糟糕。许多车身面板上都有表面锈蚀，镀铬部分也已不再光鲜，内饰需要彻底清洁。

Poncho仍搭载原装V8发动机，但发动机已无法运转。CanAm搭载400立方英寸V8发动机，使其成为配备此类发动机的1,335辆汽车之一(其中42辆搭载Olds403发动机)。如果您想保留这辆MalaiseEra时期的稀有肌肉车，卖家开价13,500美元。

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