沃尔沃破解了怠速停止代码 使节油技术适合自动车型

沃尔沃汽车将在部分柴油车型上首次将节油的怠速停止技术与六速Geartronic自动变速箱相结合。

该技术组合将在其S60，S80，V60和V70乘用车的几种变体上在海外使用-尽管不确定在澳大利亚上市。

这是因为该技术是国外大多数手动变速器在大多数大型沃尔沃汽车上所采用的标准，最初仅可在本地市场上没有的2.0升D3涡轮柴油发动机的自动变型上使用。

澳大利亚的S60和V60车型改用功率更大的2.4升D5涡轮柴油发动机，尽管沃尔沃表示，该发动机在原理上与D3相同，但排量更大，冲程更长。

同时，S80大型轿车和V70豪华旅行车不提供柴油选项，而是使用T6汽油发动机或可选的V8汽油(在S80上)。

沃尔沃澳大利亚公司无法评论怠速停止技术何时或是否可以在瑞典品牌系列的其他发动机(汽油或柴油)上使用，或者较小的D3是否可以在此处使用S60和V60系列点。

澳大利亚常务董事马特·布雷德(Matt Braid)表示，减少燃油消耗和排放对沃尔沃至关重要，“因此，我们的S60和V60车型在未来将对此进行考虑”。

在手动车辆上，发动机在空转时停止，并在驾驶员接合离合器时自动重新启动。在自动装扮中，当驾驶员将脚从制动踏板移至加速器时，将激活该技术。

配备该技术的海外车型不会提价，在2.0升D3上，该技术声称可减少多达10g / km的二氧化碳排放，并减少多达0.4L / 100km的油耗。

沃尔沃汽车公司负责研发的高级副总裁彼得·梅滕斯(Peter Mertens)表示，怠速停止系统是该公司在实现零排放范围的DRIVe战略中的良好的停滞措施。

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