保时捷推出基础款和中型MacanRWD及4S车型起售价75,300美元

奇怪的是，这家汽车制造商保留了老款的第一代ICE动力Macan。在美国，基本款Macan(I)起价为62,900美元，还有MacanT(68,500美元)、MacanS(74,500美元)和MacanGTS(89,000美元)等其他车型。另一方面，您还可以选择新款MacanElectric，4款全轮驱动起价为78,800美元，旗舰款MacanTurbo配备630马力，售价不低于105,300美元。

现在，该公司宣布增加两个新版本-一款全新的后轮驱动Macan将加入全电动SUV车型系列。此外，中级Macan4S是“Macan将加入全电动SUV车型系列。”此外，所有四个版本都有一个新的越野设计套件-如果您支付价格。

后轮驱动的Macan将成为最轻的车型——与Macan4相比，它减轻了243磅，但由于其100千瓦高压电池组和与Macan4共享的后轴可提供335马力，因此仍然具有足够的动力。得益于起步控制功能，超增压设置可在短时间内提供355马力，最大扭矩为415磅英尺。性能仍然偏向运动型——从零到60英里/小时(96公里/小时)需要5.4秒，最高速度为136英里/小时。

当然，定价也略低一些——新款Macan起价为75,300美元，另加1,995美元的运费、加工费和手续费。与此同时，新款保时捷Macan4S起价为84,900美元，配备新款后轴电机和更强大的SiC脉冲逆变器(600安培而不是480安培)，因此组合系统输出为442马力或509马力和578磅英尺(带起步控制)。性能数据也更好：3.9秒，最高速度为149英里/小时。Macan4S

还配备自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理(PASM)电子阻尼控制以及可选的保时捷扭矩矢量控制升级版(PTVPlus)，甚至还有后轴转向等。即使是MacanRWD也配备了一些好东西-空气悬架和PASM是标准配置，后轴转向是可选配置。得益于全新的800伏高级电动平台(PPE)架构，所有MacanEV均可在直流充电站以高达270千瓦的功率充电，仅需21分钟即可将充电状态从10%充至80%。

为了确保新版本不被忽视，保时捷还增加了一种新的外部颜色，SlateGreyNeo，以及20英寸MacanS车轮。最有趣的新增功能是最新的越野设计套件，其中包括重新设计的前保险杠，接近角高达17.5度，离地间隙增加10毫米，最大可达8.8英寸(225毫米)。该套件可以设计为前保险杠、侧裙、扩散板和车顶栏杆，以及维苏威灰色或与CUV相同颜色的21英寸车轮。

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