日产聆风改装为救援人员移动电站

日产将Leaf电动掀背车变成了移动动力站，可以在人为和自然灾害期间提供紧急服务。电动车辆可以为包括医疗设备在内的各种设备供电，因此甚至在完全恢复电源之前就可以开始救援工作。

日产Re-Leaf的原型是采用最大Tekna配置的系列Leaf，带有来自“远程” Leaf e +的电池，耗时62千瓦时。像所有的家庭电动车，他知道如何不仅从网络上取电，同时也给了回去。此外，锂离子电池的电量足以为“普通欧洲家庭”供电六天。

为了使掀背车可以用作移动发电厂，对它进行了一些改动。例如，他们将离地间隙增加到225毫米(+70毫米)，将前后履带分别扩大到1830和1890毫米，安装了40毫米复合轮拱，以及配备BF Goodrich Baja轮胎的17英寸Compomotive MO5车轮。全地形。

带有32英寸显示器的“控制中心”放在掀背车的后备箱中，车顶装有LED光束。拆除了后沙发，并为设备分配了空余空间。

然而，电动汽车的主要创新已成为两个防风雨的工业电源连接器(在前行李箱中安装了另一个家用电源插座)，可以将工作电压在110-220伏特范围内的设备连接到该连接器上。

可能有几种这样的设备，日产甚至计算了大概的运行时间。电动汽车可以同时为电钻，鼓风机，100瓦LED泛光灯和通风机供电-它们每个都可以工作24小时。

这个时间将足以至少部分恢复电力供应。据统计，根据损坏的性质和严重程度，平均需要24到48小时。

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