大众以Nivus的形式展示了最新和最小的跨界轿跑车

大众Nivus在巴西为南美和其他国际市场(包括欧洲)开发，是一款超紧凑型跨界车，与Polo两厢车和Virtus轿车共享MQB基础。Nivus将在未来几周内在巴西上市，其次是阿根廷，今年晚些时候上市; 2021年将在其他南美市场上市。

最终，大众Nivus也将在国际上发布，大众汽车将在2021年下半年发布欧洲版。看起来像是高跷上的马球，大众Nivus的外观更加坚固，这要归功于更高的离地间隙和塑料车身覆面。它也被认为是该领域中最宽敞的车辆之一，拥有“充足的车内空间”，行李箱容量为415升(14.6立方英尺)。

部分原因是Nivus比T-Cross SUV长，保险杠与保险杠之间的距离为4266 毫米(167.9英寸)，而轮轴之间的距离为2566毫米(101英寸)。宽度类似，为1,757毫米(69.2英寸)，而高度明显更低，为1,493毫米(58.8英寸)。

设计亮点包括倾斜的车顶轮廓线和轿跑车般的轮廓，SUV造型提示和时尚的LED灯，以类似于T-Cross的方式组合在后部。相当大的车顶扰流板和独特的17英寸合金也很突出。

在内部，双门轿跑车的仪表盘上都写有大众Polo，因为布局几乎相同。仪表板由中控台顶部的10英寸大触摸屏控制，可与10.25英寸的Active Info Display数字仪表板结合使用，以实现高科技外观并增强连接性。

回到中心屏幕，它由VW Play(在巴西完全开发的多媒体界面)提供动力。与Polo的显示屏不同，Nivus中的单元没有物理按钮。但是据说主要优点在于它的连接功能，服务和流。

其中包括对大众Play APP的访问，后者是大众客户专有的虚拟商店。他们可以直接通过VW Play启动应用程序，并使用可用的10 GB内存下载新的应用程序。有许多可用的应用程序可用于停车，有声读物，保险，音乐流，导航，送餐等。

大众Play还与Android Auto和Apple CarPlay兼容，并具有其他功能，包括集成到车辆中的认知手册以及读取几乎所有媒体格式的功能。

在南美，大众Nivus由1.0升TSI涡轮增压三缸汽油发动机提供动力，额定功率为116 PS(114 HP)。标有200 TSI的标签，该装置还可以在乙醇上运行，在这种情况下，它可以产生128 PS(126 HP)和200 Nm(147 lb-ft)的扭矩。发动机挂在六速自动变速箱和前轮驱动上。不提供AWD。

在安全方面，大众Nivus配备了疲劳检测器，ESC(电子稳定控制)，坡道起步辅助装置(HHC)，KESSY和倒车摄像头等功能。还提供自适应巡航控制和自主紧急制动。

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