2020法拉利F8 Spider的次公开赛

面罩和锁定装置可能会密封人类，但是当我在马里布的峡谷公路上切成小方块时，2020年的法拉利F8蜘蛛正猛烈地将加仑的大气​​吞入机舱。至少异国情调的露天壁画可以紧扣一下：以​​最高时速28英里的速度给它14秒的时间，两件式硬顶包裹着座舱，遮盖了Giallo Modena的两人座，使它免受呼吸道旁观者的注意。

微生物是过去的事情在我的脑海，而驾驶法拉利的跑车大谈特谈，尤其是在沿海圣莫尼卡山脉的远程界限。后面有一辆710马力的双涡轮V8发动机，这很容易看出来：这辆396,994美元的跃马绝对令人rip舌，声称的62英里/小时的时间为2.9秒(图2.7次点击时为60英里/小时)。牵引带足够长时，应将其每小时旋转到211 mph。

法拉利表示，“蜘蛛侠”的顾客更有可能载客，而很少去赛马场。听起来不错。在此应用程序中，情感的确比完全的性能指标具有更大的影响力，尤其是当您穿越阳光与您和您的副驾驶员亲吻的完美道路时。在Spider的方向盘后面–塞满按钮，开关和转盘以发出转向信号，雨刮器和远光灯，进入一个集中的空间时–时空感很明显。Spider仍能管理0-60 mph的时速和最高速度，与双门跑车相同(尽管在冲刺中以0.4 mph的速度牺牲了124 mph)。但是某些统计数据仍然很重要：露天模型重154磅(尽管比其前身488 Spider轻44磅))，而且与敞篷车相比，任何敞篷车都不可避免地更加灵活且反应迟钝。对于那些在家得分的人来说，敞篷车还带有一些挑剔的风格优惠。例如，C柱与车顶的接合处并不是那么流畅，华丽的红发引擎并未像双门跑车那样被展示出来，而是沦为视觉匿名性。

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