福特游骑兵猛禽将接收双涡轮增压的325马力V6发动机

福特选择不在美国销售Ranger Raptor(如图)，因为它决定寻求在Baja-ready悬架上乘坐快速卡车的美国驾驶者可以将F-150带回家。根据最近的一份报告，它已经改变了主意，并且正在准备定于2021年在美国推出的下一个婴儿猛禽的变体。

工程师们目前正在开发这种皮卡，它将与下一代大众Amarok配对。从一开始就在设计时考虑了美国市场。正如我们之前所报道的那样，我们已经确认有北美员工在卡车上工作，这一事实表明它已经来了。

澳大利亚网站CarExpert发布了一个屏幕截图，看起来像是Raptor测试apt的构建表。屏幕上显示的VIN对应于2021Ranger(在美国为2022型号)，该发动机由2.7升EcoBoost V6发动机提供动力，该发动机通过10速自动变速器使四个车轮旋转。尽管没有列出六缸发动机的输出功率，但该出版物认为，福特将使用两个涡轮增压器来输出325马力和400磅英尺的扭矩。相比之下，当前的Ranger的2.3升涡轮增压四缸发动机可产生270匹马力和310磅英尺的扭力，而Hennessey的限量版VelociRaptor分别将这些数字增加到360和440。

在其他地方，猛禽将获得2.0升涡轮柴油四缸或3.0升涡轮柴油V6。福特并不反对将燃油炉装在皮卡上的想法，因为第14代F-150将再次配备V6涡轮柴油发动机，但没有任何迹象表明我们的Raptor版本会提供汽油驱动的任何功能。发动机。

与F-150一样，Ranger Raptor将获得一连串的沙漠驯服改装，例如Fox悬架，更大的轮胎，防滑板和更坚固的车架。期望内部和外部的视觉变化列表很长(包括特定于模型的前端设计和额外的塑料覆层)，以进一步将其与标准卡车区分开。

福特谈到下一代Ranger时始终保持沉默，因此谈论Raptor车型是否最终加入该系列还遥遥无期。我们听说这辆卡车将于2021年在全球首次亮相，并将以2022年的型号进入展厅，因此我们将在未来几个月内进一步了解它。尽管新的F-150会再次产生Raptor版本，但福特再次让发烧友也等待更多有关它的了解。

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