1965年的梅赛德斯奔驰190D装有M20直列六缸发动机

换掉引擎以换成涡轮增压的东西通常意味着您从事高速公路牵引和停车场恶作剧的工作，但并非总是如此。慢速汽车需要更多动力，涡轮增压器以便宜的价格提供动力，如果您只想提高驾驶性能，它们可能就是答案。例如，这款1965年的Mercedes 190D肯定需要更多动力。它的库存并不算太远，但是它具有智能手机控制的空气悬架，焕然一新的内饰，最重要的是，它是从装有微型涡轮增压器的BMW E30中选出的M20直列六缸发动机。

不过，这还不是全部。为了使汽车保持凝聚力，车主决定在一些黑色粉末涂层和激光蚀刻的帮助下，将2.5升BMW电机重新命名。结果是该引擎对于品牌发烧友而言将具有独特的宝马外观，但仍适用于该应用。这是两个品牌的一个有趣的混搭，尽管它可能会引起一些人的困扰，但它们在我们所处的位置是有趣且超级独特的。

交换也做得很好，并且比起直接性能更注重可驱动电源。据车主托尼(Tony)称，该发动机的最大功率为400马力。但是，为了不让它崩溃，它处于较低的音调状态。那不是那种车。实际上，它还配备了E30之外的自动变速箱，从而巩固了其作为舒适巡洋舰的身份，并具有将其拉下道路的强大动力。

这辆车的制造商也知道将这辆宝马直六缸(称为M20)换成其他从未使用过的汽车，只有一两件事。他还制造了替换为M20的BMW 2002，尽管这是安装这些汽车的常用电动机，但通常不会将其调至430 hp。在2002年的社区中，据说轻型汽车中几乎所有超过200 hp的功率都感觉很粗略，因此对他来说，这是一个严肃的支撑，显然使2002年具有如此强大的动力。

显然，此构造与之相去甚远，并且与我们通常看到的大型涡轮Ken Ken Hoonicorn拖拉式比赛类型相去甚远。当然，这很有趣，但是每个人都必须时不时放松。这款190似乎是做到这一点的完美之选。

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