2018年克莱斯勒Pacifica混合长期更新

佛罗里达州迪斯汀 - 你知道你想要一辆小型货车。等等，你说。不是我。我还不够大。或者我没有那么多孩子。或者......不，你想要一辆小型货车。在Autoblog的长期2018年克莱斯勒Pacifica Hybrid的多个家庭度假和周末之后，我很高兴解释原因。让我们分解吧。

- 功能不在图表中。从可以打开和关闭门的多种方式到可以装入其中的大量物品，小型货车是用户体验的领导者。

- 货物量巨大且可用。我们能够简单地收拾生活，前往佛罗里达州的德斯坦，在海湾地区度过一个星期。两个成年人和一个1岁的孩子有充足的空间和生活舒适从密歇根州开车。我们将乘客座椅向前移动，因此在第二排有一个迷你吊舱，我的妻子和宝宝大部分时间都在这里。在开车的短暂时间里，我依旧坐在那里，在座位安装的娱乐屏幕上喝咖啡和打牌。

- 在后面，我们的表现非常惊人。一个冷却器。沙滩毯。沙滩椅。三个大手提箱。一包播放。婴儿椅。餐饮。盒湿巾和尿布。婴儿车。啤酒和葡萄酒。果冻。更多我忘记的事情。这也是我们的首次航行Britax Boulevard ClickTight carseat，安全贴合。轻松安装汽车是生活中最简单的乐趣之一。2018年的Pacifica Hybrid列出了197.3立方英尺的货物量，我们使用了大部分货物。

- 我们确实留下了一些空间，这对我来说实际上更令人印象深刻。当三个人可以在全国范围内驾驶他们需要一周所需的一切，然后想知道他们可能带来的其他东西，这对于货物量的可用性来说(我知道)。在早些时候前往密歇根州的上半岛，我们采取了所有这些东西加上一个金毛猎犬，她的箱子，她的食物和露营装备。还有剩余空间。

- Pacifica的升降高度为24.3英寸，这意味着它很容易装载。您可以将座椅放下并仍远至货舱。那是小型货车的美丽。我们的家族有一个三排SUV，你必须伸展装卸。我们以为我们想要一辆SUV。我们没有意识到我们真的想要一辆小型货车。

- 其中有小型货车的内在美。我花了很多时间在Pacifica的，和本田奥德赛，与该克莱斯勒争夺霸权类，同样是容易装载和卸载。他们的设计宗旨是牵引人和物。SUV没有那种清晰的目的。他们很有能力，买家喜欢他们，因为他们比小型货车提供更多的遏制吸引力，但是任何一天都可以在弯曲的轮拱或防滑板上给我推拉门。

- 确定是吉普车或丰田4Runner比小型货车更酷，但最新一代的Pacifica是一款无可否认的有吸引力的车型。头部和尾灯优雅。两侧有迷人的曲线和蓬勃发展。与小型货车相关的滚动砖或泡沫在这里降低了。它不是最时髦的款式，但它可以说是有史以来最好看的小型货车。该的奥德赛也相当有吸引力。

- 门。你可以用多少种方式打开和关闭它们?门把手和面包车内的按钮是最好的。但钥匙链也很好。明智的是，克莱斯勒并没有试图强迫用户使用一种方法。抱着孩子和杂货是一种充满活力的体验。有时你用起重机从起居室打开门。也许是自动启动之旅。在近距离，你用手肘撞击手柄上的按钮。一旦每个人都安顿下来，我喜欢按下舱内的按钮，然后在门滑动关闭时退后一步。司机也拥有最终权威，可以从桥上运行。克莱斯勒没有提供心灵感应，而是想到了这一切。

- 说到前面，我喜欢司机的区域。仪表发出一点点老式的金光闪闪。我可能会将50年代的伟大克莱斯勒帝国和300年代投影到这个，但它是一个优雅的仪表板。室内很安静。当每个人都安顿下来或打盹时，当里程消失时，驾驶员在很大程度上不受风和道路噪音的影响。我们在一天之内从底特律地铁到阿拉巴马州的伯明翰。当我们继续推进时，我觉得我的耐力在Pacifica内部生长。北方成了南方。气温不情愿地上升。在我们知道它之前，我们在阿拉巴马州北部，经过林肯出生地，雪佛兰克尔维特工厂和其他美国人的标记。我们在回来的路上一次完成了一次完整的旅程。

- Pacifica的额定值为84 mpg-e。在我们离开密歇根州之前，我们刚刚开始充电，并将它像传统的混合动力一样开到佛罗里达州。我们在德斯坦的最佳里程为30.5英里/加仑，主要是城市驾驶，但我们在高速公路上的许多停留时间达到了近30英里。

这很简单。小型货车是关于功能的。他们完成了工作。从可以打开和关闭门的多种方式到可以装入其中的大量物品，小型货车是用户体验的领导者。对于旧的细分市场来说，这是一个现代术语，但它很合适。你真的想要一辆小型货车，而Pacifica Hybrid也是一款好货车。

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