大众汽车计划提供长达15年的AndroidAutomotive更新，但对所谓的独角兽汽车的支持终止可能会推迟。
AndroidAutomotive的采用正在取得进展，越来越多的公司，包括通用汽车、沃尔沃、Polestar和大众汽车，正在转向谷歌的平台来为其车辆提供智能功能。与AndroidAuto
不同，AndroidAutomotive是一个功能齐全的操作系统。它在硬件级别运行，并从工厂预加载到信息娱乐单元上。它不需要手机将界面镜像到屏幕上，并且可以更深入地集成到车辆中。谷歌的汽车服务因此可以提供更高级的功能。例如，GoogleAssistant可以访问空调设置，而GoogleMaps可以读取电池信息以自动添加沿途的充电站。
与每个操作系统一样，AndroidAutomotive会定期收到更新。这些包括新功能，但也包括安全补丁，因为谷歌必须修复漏洞以阻止任何潜在的攻击。评估成功利用的风险是一项艰巨的工作，因为AndroidAutomotive无法访问关键和安全车辆功能。
但一次成功的攻击可能会让恶意行为者控制某些功能，例如空调系统。如果车辆连接到互联网，也可以远程启动该漏洞。因此，攻击者不需要物理访问车辆。
每个操作系统都有一个支持周期，这实际上是母公司发布更新的时间范围。就Android而言，安全更新平均提供五年，在某些情况下，支持可延长至七年。
汽车制造商很少讨论他们的AndroidAutomotive更新政策。该操作系统仍处于早期采用阶段，因此大多数汽车制造商可能甚至还没有确定他们的长期更新目标。大众汽车表示，其目标是在车辆的整个生命周期内为AndroidAutomotive
提供更新。这当然是一个大胆的承诺，尤其是因为众所周知，大众汽车的某些车型可以正常工作数十年。
这家德国汽车制造商表示，车辆的使用寿命定义为服务后最长15年。换句话说，大众汽车认为车辆的使用寿命最长为十五年，之后理论上您应该更换新车。
该公司表示，大众汽车集团的一些车型，如布加迪、保时捷和兰博基尼汽车，可以获得额外几年的支持。这是因为，正如大众汽车集团软件部门CARIAD的首席执行官DirkHilgenberg所解释的那样，这些是价格更高的高级车辆，因此需要适当的支持。
大众汽车表示，它将特别关注安全和保障，因为这些是操作系统中最重要的部分。因此，您不应期望在购买汽车10年后获得新功能，因此大多数更新都旨在解决安全漏洞。
车辆的使用寿命
大众汽车将车辆的使用寿命定义为最长15年很可能会引发争议。汽车应该能够工作更长时间，尤其是在确保适当维护的情况下。
然而，15年的使用寿命让大众汽车能够更好地控制其车辆的维修方式。零件由供应商提供，这些供应商必须更新他们的生产线以满足各种汽车的需求。最终，旧车型被淘汰，为新车型腾出空间——这通常是由需求决定的，但在某些情况下，汽车制造商本身会要求供应商升级生产线，尤其是在推出新一代汽车时。
除了令人困惑的法规外，供应商正在使用的技术也强制取消对旧车辆的支持。例如，半导体正在快速发展，在2043年生产今天的设计将非常昂贵。芯片架构正在快速发展，所使用的材料也在快速发展。这就是为什么还要生产组件库存，但最终放弃旧设计是必须发生的事情。
大众汽车支持Android汽车15年并不意味着这些汽车在没有进一步更新发布时就会停止工作。与Windows计算机的情况一样，一旦支持结束，这些车辆将继续正常工作。唯一的区别是不会提供新补丁，因此软件中的错误和漏洞将无法修复。
最终，这可能成为整个行业的安全问题。类似的趋势正在软件世界中发生，像微软这样的公司很难说服用户升级到更新的版本。Windows7是一款于2009年推出并于2020年退役的操作系统，如今仍然是热门选择。原因是迁移到微软最新的操作系统Windows11需要硬件升级，而硬件升级的成本很高。
汽车行业也可能出现类似的问题，因为获得软件支持归结为购买新车。然而，与电脑相比，汽车要贵得多，而且客户可能会更长时间地抵制这种趋势。