福特承诺V8野马将继续存在

导读 全新的第七代福特野马终于亮相,带来了更新的V8发动机、标准手动变速箱和大量新技术。V8发动机是Mustang吸引力的重要组成部分,也是为什么

全新的第七代福特野马终于亮相,带来了更新的V8发动机、标准手动变速箱和大量新技术。V8发动机是Mustang吸引力的重要组成部分,也是为什么它的新赛车版本如此令人兴奋的原因,但随着电动时代的到来,人们不禁想知道这款S650Mustang是否会是我们最后一款配备大V8。毕竟,新车型有望以混合动力系统首次亮相,为电动换档做准备。

值得庆幸的是,亨利福特的曾孙威廉克莱福特少年透露,BlueOval仍然致力于V8发动机。

福特先生在新款“Stang”的发布会上透露,他知道围绕V8发动机的猜测,同时消除了对其消亡的恐惧:“人们问我,‘好吧,这是最后一次内燃吗?野马?答案是“我们拭目以待”。客户会告诉我们那一天何时到来。首先,那一天我的眼里会含着泪水。因为,你知道,从1964年到[今天的车型],我一直都很喜欢野马。”

因此,只要客户需要,V8就可以继续使用,但政府规定如何强制其提前退役呢?

福特先生没有透露事情可能会发生怎样的变化,但确实表明,创造一系列新的电动汽车旨在让该品牌为这样的事情做好准备。从本质上讲,福特将尽可能长时间地继续提供V8,当它别无选择只能电动化时,MustangMach-E和F-150Lightning等现有实验将为汽车制造商提供洞察力和体验它需要保证以令人兴奋的体验方式进入未来。

同样,福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)说:“每个人都写过[EV]是我们行业的下一个周期的故事。这并不是那么简单。有不同的客户想要不同的东西并有不同的工作周期,”或者车辆要求。

法利还提请注意一个事实,即不可能在全球范围内瞬间转向电动汽车,这不是因为技术不存在——它存在——而是因为需要汽车的人太多了。Farley指出,全球每年售出超过6000万辆新车,如果所有这些都成为电动汽车,制造这些电动汽车及其电池组所需的材料将无法供应。电网也将面临前所未有的挑战,这就是福特一直致力于开发能够将电力返回电网的电动汽车的原因。

简而言之,福特继续为其客户提供他们想要的发动机,并将这样做,直到没有其他选择。当电动汽车成为我们唯一选择的那一天到来时,福特将做好准备。

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