前不久，现代Pro正式开启预售，在原有的1.5L MT和1.5L CVT动力版本基础上，增加了全新的1.5T CVT动力，配置也有了明显的提升。7月15日，近年来，随着“小城镇年轻人”一词的流行，不少以二线以下城市年轻消费者为主的新车型出现在市场上。其中，伊凯汽车推出的全新SUV现代捷Pro就是其中之一。
前不久，现代Pro正式开始预售，在原有的1.5L MT和1.5L CVT动力版本的基础上增加了全新的1.5T CVT动力，配置也有了明显的提升。7.49-9.29万元的预售价格区间，也能覆盖更多刚步入社会的年轻人。那么贤杰Pro在驾驶时会有怎样的表现呢？
1.5T动力有“小惊喜”。
伊凯汽车官方将现代Pro定义为“全能小钢枪”，但在实际驾驶过程中发现其实是一款更适合家用的紧凑型SUV。不过，源自奇瑞鲲鹏动力架构的1.5T发动机有很多看点。
Hyun Pro的动力其实和奇瑞Tiggo 5x是一样的。1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230nm，热效率37.1%。传动方面，可以搭配9速CVT变速箱，这在同级别的竞品中很少见到。
根据实际试驾体验，由于涡轮的提前介入，Hyunjie Pro在起步阶段并没有出现，尤其是在80km/h以下的速度行驶时，每次加速都会很有信心。不过随着速度的不断提升，动力表现会有些保守，但在城市日常出行中并没有问题。
无级变速器的调节仍然是一个舒适的家庭设置。如果您想偶尔再次加速或想要更直观的驾驶和控制要求，则需要手动模拟升档和降档。但即使在这样的特殊要求下，强调舒适性和燃油经济性的CVT变速箱的整体动力响应还是会有些懒散。
现代捷Pro有两种驾驶模式：标准驾驶模式和运动驾驶模式。要想充分发挥“小钢炮”的性能，运动模式也会带来“小惊喜”。在这种模式下，发动机响应更快，变速箱通过模拟降档挤出更多动力，让高速超车更有底气。
转到外观方面，炫捷Pro依旧采用日常使用的调整，侵略性和运动感并不是它的主要风格。中低速行驶时，方向盘有一定的虚拟位置，但随着车速增加，虚拟位置会降低。同时车身具有良好的跟踪性能，在高速转弯和并线过程中车尾听话。
现代捷Pro的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架系统。在通过减速带或颠簸路面时，车身整体表现相对稳定，这主要得益于其较为舒适的悬架调节，并且汽车在转弯时的侧倾幅度也控制在合理的范围内，所以整体表现非常值得肯定。
新设计更年轻。
与之前伊凯汽车推出的现代版车型相比，现代Pro采用了更年轻的设计。年轻、新潮、动感是你第一次看到Hyun Jie Pro时最直观的感受，其民族美学设计语言也融入了多种民族、动感的时尚元素。
具体来说，上下两层的大尺寸前进气格栅采用点阵式元素进行装饰，使得车头看起来更具科技感。大灯与第一容积格栅相连，进一步拓宽了车头的视觉效果。同时，全LED光源的加入也让现代捷Pro更具诚意。
ww.chinaautonews.com.cn/uploadfile/2021/0715/20210715092832989.jpg" />车身侧面的线条相对简单，悬浮式车顶设计是亮点之一。车身尺寸方面，炫界Pro的“三围”分别为4400mm×1831mm×1653mm，轴距2632mm，宽体大空间的设计可以满足年轻用户更广泛的出行需求。
相比充满设计元素的前脸设计，炫界Pro的车尾更加简约，贯穿式尾灯和保险杠样式与炫界车型相似，但位于车身顶部的尾翼则明显加大，双拼色的后包围和双出排气则突出了整体的运动感。
同时结合时下流行的色彩搭配，炫界Pro还准备了冰晶白、炫动红、深海蓝、冷砂灰、风清蓝等5种纯色车身，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫动红、高能黑+深海蓝、高能黑+风清蓝4种双色车身来满足用户的个性化需求。
内饰方面，炫界Pro整体以简约设计为主，但所选用的材质有着不错的质感。包括中控台、门板、方向盘等人手能触及到的地方，都采用了真皮包裹。不仅如此，进入车内也完全闻不到一丝异味，这是重要一个加分项。
在年轻用户关注的智能化方面，炫界Pro则配备了双10.25吋液晶大屏，符合当下的大屏流行趋势。内置的科大讯飞的语音交互系统，在行驶途中只需说出“你好，小翼”即可启动语音控制，实现对车窗升降、音乐点播、导航等功能的操作。
此外，炫界Pro支持的全时手机管家还解锁了智慧出行新模式，用户下载“凯翼智行”APP，即可实现远程操控车辆。新车还配有手机无线充电功能，车载Wi-Fi、手机映射投屏等功能，能带来更加便捷的使用体验。
总结：
其实对于炫界Pro来说，虽然在品牌力方面的欠缺短时间内还无法得到快速提升，但是在能够满足日常出行的前提下，凭借丰富的配置和良好的动力表现，对于多数有真实需求的年轻消费者来说就已经足够了。
根据规划，炫界Pro将于7月20日正式上市。届时，凯翼还会拿出怎样的惊喜来满足更多年轻消费者的需求，“汽扯扒谈”也会持续关注。