导读 询问您周围的任何人今天他们对菲亚特的感觉，答案对于汽车制造商来说绝对是不可以接受的。多年来，该品牌因型号不佳，缺乏远见以及扩张政策
询问您周围的任何人今天他们对菲亚特的感觉，答案对于汽车制造商来说绝对是不可以接受的。多年来，该品牌因型号不佳，缺乏远见以及扩张政策而无所事事，因此一度被人们遗忘。
但是事情并不总是这样。第二次世界大战结束后不久，菲亚特(Fiat)成为欧洲的主要品牌之一，其车型比竞争对手的车型更受人尊敬(甚至更多)。
取8V，也称为Otto Vu。它于1954年作为跑车推出，具有当时设计的所有浪漫特质，还有引擎盖下的V8，最初是为从未有过的豪华轿车而制造的。
对于一家主要为大众生产成功汽车的汽车制造商而言，想出一台V8运动型机器是一场革命。特别是因为那个时代的伟大设计公司，例如Ghia，Zagato或Vignale，都在雕刻车身方面发挥了作用。
在生产的两年中，制造了114多个8V。菲亚特的Reparto Carrozzerie Speciali大约有30身，而Zagato都在身上写了同样的东西，而Ghia接管了大约40的设计。在这40之中，很少(大约15)是一种特殊的特殊设计，的设计使他们赢得了Supersonic的名字。
上面的图库中的一个是产的8V。它是由通用汽车设计师科尔维特(Corvette)成名的亨利·劳夫(Henry Lauve)委托制造的，并用作日常司机。
我们被告知该车的原始发动机在某个时候出现了故障，在那段时间到从交付一台新发动机的那一刻起，就使用了雪佛兰cici 283ci(4.3升)V8。
该车目前正在等待出售 在苏富比拍卖行(RM Sotheby's)手中。它已经恢复到原始状态，现在拥有正确的8V发动机(与多年来使用它的引擎盖的两个动力装置完全不同)。