精心打理的2010宝马S1000RR与低里程可能最终在你的车库

如果原始的巴伐利亚力量是你所追求的，那么你可能想在还有时间的时候尝试抓住这只野兽。在其运动型车身的背后，2010BMWS1000RR装有液冷式999cc直列四缸动力装置，采用顺序EFI技术，强大的13：1压缩比，每个气缸四个钛气门。当曲轴以13，000rpm的速度旋转时，DOHC磨机能够产生多达193匹驯服的马匹。

另一方面，将以每分钟约9，750次旋转的速度提供83磅-英尺(112Nm)的慷慨扭矩输出。该咕噜声被送入湿式防跳跃离合器和六速变速箱，该变速箱通过链条终传动旋转后轮。整个过程可以在2.6个面部融化的蜱虫中将Motorrad的裆部火箭从零推向62英里/小时(100公里/小时)。

此外，S1000RR将需要10秒多一点的时间才能完成四分之一英里的跑步，最终将以188英里/小时(303公里/小时)的最高速度稳定下来。为了帮助凡人管理这种动力，宝马的泰坦配备了ABS，牵引力控制和四种可选的骑行模式。

对于与悬架相关的事务，巴伐利亚人在前部采用倒置的46毫米(1.8英寸)前叉，在后端采用可调节的远程油箱减震器。在北部，制动任务属于布雷博的双320毫米(12.6英寸)转子和径向四活塞卡钳的管辖范围。

在六点钟位置，您会发现一个220毫米(8.7英寸)的制动盘和一个单活塞卡钳，可提供充足的制动力。摩托车的解剖结构具有铝制双翼梁骨架，整个结构将在满腹时将鳞片倾斜450磅(204千克)。

现在我们已经熟悉了自行车的规格表，让我们更具体地谈谈上面显示的示例。这个坏男孩正在街区上行驶，只有3，800英里(6，100公里)，没有要求竞标者的最低底价!您可能会发现它在10月27日之前在“带拖车”上列出，并且目前的主要出价为7，750美元。

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