布加迪迪沃赛车特斯拉ModelS格子在四分之一英里内跑9.27秒

尽管Bugadis并不是为了在拖曳带上羞辱其他超级跑车而设计的，但那些W16发动机的异国情调在直线上快得可笑。在亚斯码头拖曳带拍摄，特色剪辑中的Divo在与迈凯轮675LTSpider的飙车比赛中创造了四分之一英里内最快的内燃机量产车的新纪录。

从挖掘中，来自莫尔塞姆的16缸陆地导弹以每小时248.68公里的速度计时9.27秒，转换为每小时154.42英里。Divo还使保时捷911TurboS的工作变得容易，两辆车都以40英里/小时(64公里/小时)的速度从滚动中挖出它，而不是静止。

基于Chiron，限量运行的Divo以每小时255.51公里(每小时158.76英里)的速度记录8.02秒，而Neunelfer的时速为8.96和225.81(130.31)。问题是，这辆价值800万美元的超级跑车能否跟上其中最两极分化的四分之一英里武器，即具有三电机布局和低得多MSRP的电动轿车?

简短的答案是否定的，但它非常接近Devo的8.45秒，而ModelS格子的8.34秒。布加迪以每小时250.84公里的速度越过终点线，而ModelS格纹的时速为247.75公里/小时(分别为每小时155.86英里和153.94英里)。

重新比赛是从挖掘中完成的，由于其电动机的近乎瞬间的扭矩，这也有利于特斯拉。“当我去启动它时，它变得非常柔软，它正在滑离合器，并且没有将全部动力施加到超过中一档，”DragTimes的布鲁克斯·魏斯布拉特说。尽管如此，10.96秒还是相当不错的，尽管特斯拉跑了9.47秒。

Divo专为弯道而不是直线而建，每分钟6，700转和每分钟1，180磅英尺(1，600海里)的巨大功率，每分钟2，000至6，000转。迪沃明显比ModelS格子更轻，以大奖赛赛车手阿尔伯特·迪沃(AlbertDivo)的名字命名，他在布加迪35型中两次赢得TargaFlorio。

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