保时捷庆祝C组40周年

传奇的保时捷赛车在莱比锡与他们的前车手会面，德里克·贝尔等赛车手在这里讨论了赛车的里程碑和发展。保时捷汇集了来自其C组赛车传奇历史的传奇赛车手，其中包括DerekBell、JochenMass、Hans-JoachimStuck和BerndSchneider。

顶级赛车手团队在莱比锡会面，分享他们对有史以来最成功的保时捷赛车的个人回忆。

保时捷956在世界著名赛道上取得了巨大成功，例如艰苦的纽伯格林赛道和具有历史意义的斯帕赛道在莱比锡的保时捷体验中心，贝尔和他的同事们与1982年勒芒24小时耐力赛中获胜的956重聚。展出的还有底盘编号为956-005的956，它在纽伯格林和斯帕赛道赢得了1,000公里的比赛。

这辆赛车由保时捷博物馆完全修复，并恢复了1983年的涂装。加入这些赛车的还有1984年的IMSA规格962，它发布了代托纳最快的排位赛时间，以及在1987年赢得超级杯的962C，这两款车也都恢复了原有的辉煌。

旁边是962C，发车号码为17，1987年勒芒冠军。同时出席的还有C组最年轻的代表，1990年勒芒第四名，底盘编号为962-015的962C，来自Joest客户赛车队。

保时捷956在赛车领域的统治力如此之强，以至于在令人难以置信的12年里一直处于领先地位当时的测试工程师赫尔穆特·施密德(HelmutSchmid)和诺伯特·辛格(NorbertSinger)也参加了重聚，他们是项目负责人，也是传奇汽车的“父亲”。

2010年勒芒冠军蒂莫·伯恩哈德与奥迪共同主持了明星集会，他重申保时捷956是迄今为止保时捷历史上最成功的赛车。

伯恩哈德还强调了956如何在12年的比赛中保持领先地位，这有力地证明了保时捷在赛车领域的实力。

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