2017克莱斯勒Pacifica长期测试

至少，这就是我在所谓的“美国大食”之前的星期日晚上至星期一早上的午夜时段所想到的。

内布拉斯加州北普拉特附近的I-80湖畔露营地发出的声音与我对康胡斯克州的了解相矛盾。当我们躺在长期的2017年克莱斯勒Pacifica小型货车的后方，并试图在马戏团(也许是即兴的音乐节)上入睡时，我重新了解了我对该州的了解。

对我而言，漫长的空旷的州际公路只是在我小时候就被吞噬在Astrovan后面的油腻的芝士汉堡打破了。我叔叔是内布拉斯加州Everytown的长期居民，或更具体地说是内布拉斯加州道尔顿的居民。

史蒂夫叔叔受到了抵触，道尔顿的沉默也许起初很有吸引力。它对他坚强的忠诚丝毫没有受到伤害，在一家名为“ John's”的酒吧里，2美元的威士忌酒和矿泉水也没有受到伤害。但这不是那个故事的时间。

道尔顿，以及据我所知的内布拉斯加州其他地区，只有当风吹过高高的玉米或小麦秸秆时，才能发出很大的声音，而玉米或小麦是它们唯一的天然栅栏，可以阻挡噪音。

数以万计的人拥挤到该州，北普拉特(North Platte)和这个营地，应该足以阻止风—但是他们却选择自己制造声音。凌晨2点在我们的Pacifica外。

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