通用汽车开发系统使皮卡车后面的牵引更安全

导读 一只鹿跃上马路。它冻结在皮卡车的灯光下。冲动是要踩刹车,但是您拖曳的沉重拖车可能会弯折并撞到卡车上,或者将二者翻转。你是做什么? 通

一只鹿跃上马路。它冻结在皮卡车的灯光下。冲动是要踩刹车,但是您拖曳的沉重拖车可能会弯折并撞到卡车上,或者将二者翻转。你是做什么?

通用汽车正在开发一种先进的挂车制动系统,无论皮卡车司机拖着什么东西,皮卡驾驶员都能以同样的方式对这种危险的情况做出反应。实质上,通用汽车正在修改其在2020 GMC Sierra和2020 Chevy Silverado上使用的eBoost制动系统,并将其应用于配备有电动液压盘式制动器的拖车。

通用汽车表示,大多数拖车上可用的升级版制动器在制动方面比鼓式制动器更好,并且与eBoost上的电子车轮速度传感器结合使用,可以将拖曳9,000磅拖车的卡车的停止距离从60 mph降低20%至零。通用汽车表示,这相差约40英尺,在封闭测试中,配备eBoost的拖车可以停在没有拖曳的卡车的英尺内。想象一下从山上下来,转弯,道路被堵。在没有eBoost的情况下停下来40英尺可能会挽救生命。

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