导读 不久前，宝马以 3 系轿车的技术平台为基础，给轿跑车起了4 系的绰号。大约四年前，在八十年代，3 系列 (E30) 有四门和两门车身版本，
不久前，宝马以 3 系轿车的技术平台为基础，给轿跑车起了“4 系”的绰号。大约四年前，在八十年代，3 系列 (E30) 有四门和两门车身版本，具有相同的车顶线和相同的轴距。BMW 系列的唯一双门轿跑车是第一代 6 系 (E24)。
理论上，E30 的两门版和 E24 之间有足够的空间容纳另一辆双门轿跑车。这就是我们今天的探索主题。因此，我们正在接近 BMW 历史上的后 Paul Bracq 设计时代。1974年他离开了巴伐利亚品牌。
他设计的BMW 6系于1976年推出，一直生产到1989年!同时，在该系列的下层，BMW 3 系的演变朝着一种实体几何风格的方向发展，留下了 Bracq 用来绘制的微妙的细长形状。
现在，让我们想象一下，宝马管理层会决定开发一款比 E30 稍大，但比老化的 E24 小一些的运动型双门轿跑车。黑色塑料条纹，在八十年代和上半叶如此流行九十年代，必须包括在内。
为了在已经提到的 BMW 车型系列之间适当地插入这个 4 系列，让我们试着给它一个比 E30 更明显的活力暗示，但是，让它比 E24 更不那么激进。上升的腰线在当时是一种高级的造型细节，所以一定有。
此渲染具有相当自发的草图特征。它没有经过精炼阶段，也不是从头开始制作的。正如你们许多人可能已经注意到的那样，这款 80 年代4 系列Photoshop 涂鸦的造型元素捐赠者是 1982 年的雷诺 Fuego。拜托，这真的没有那么离谱，是吗?