导读 就此而言，宝马从未正式销售过E46M3Touring或任何M3Touring，直到最新一代。他们确实制造了一辆一次性的E46M3旅行车，但它保存在宝马博物馆
就此而言，宝马从未正式销售过E46M3Touring或任何M3Touring，直到最新一代。他们确实制造了一辆一次性的E46M3旅行车，但它保存在宝马博物馆，遗憾的是从未投入生产。
为了解决这个问题，一位有创意的人决定用330xd打造自己的E46M3Touring，然后出售。在撰写本文时，该车在德国eBay上市的竞标价格已达到10,600欧元(10,471美元)，拍卖还剩四天。
重要的是要注意，这3系列不仅仅是一些拼凑而成的后院项目。它以真正的工艺建造并经过精心维护，车主甚至完全更换了整个AWD系统的组件。
该车的车身套件主要由真正的M3组件组成，其中包括双氙气大灯、引擎盖、保险杠，甚至轮拱内衬和行李箱。其他组件，例如车顶和后视镜盖，并不是M3原装零件，但它们实际上是用碳纤维定制制造的。碳扩散器采用M3CSL的风格，而粉末涂层的多辐轮实际上来自CSL仅有的1,383个单元之一。在内部，M3零件继续使用原始的速度计和后视镜。
为了使其具有适合M3的驾驶动态，该车现在采用一套新的避震悬架，而那些CSL车轮被包裹在一组更粘的轮胎中。此外，汽车的发动机现在采用真正的M3排气，以帮助使音调更具侵略性。
虽然它确实保留了原来的自动变速器和3.0升柴油直列六缸，但这款车仍然提供E46M3的外观和操控性，并增加了旅行车后端、柴油燃料经济性和全轮驱动的实用性。不仅如此，尽管功率降低了170hp(172PS/127kW)，但330d的扭矩实际上比M3多20lb-ft(27Nm)。