新战略将使沃尔沃错过汽车表演 并可能离开V8超级跑车

沃尔沃(VOLVO)宣布将启动一项激进的新营销策略，这意味着它将错过大多数车展并接受在线销售，并且有可能脱离V8超级跑车。

根据名为“沃尔沃进入市场的新计划”的新计划，这家瑞典汽车制造商将改变其广告宣传方式，经营经销商以及与消费者进行数字互动。

此次重组意味着赞助商将被削减，这可能会终止沃尔沃对当地V8超级跑车锦标赛的参与。这意味着在明年底福特确认退出之后，又有另一家制造商退出了V8超级跑车，当地工厂团队的老板表示此举尚未得到任何回应。

沃尔沃汽车公司市场，销售和客户服务高级副总裁阿兰·维瑟(Alain Visser)表示，突破传统汽车行业的营销方法将“以前所未有的方式出售汽车”。

他说：“汽车业是全球业务中最保守，发展程度最低的营销集群之一。”

“几十年来，汽车营销一直遵循一定的模式，整个汽车行业都遵循这种模式。现在，沃尔沃汽车选择无视这一逻辑，并实施针对其自身需求的战略。

“我们不想把所有现有的营销概念都抛在脑后。其中许多存在是有充分理由的。我们也不想妄自尊大，说我们比其他所有人都更好。但是我们确实有信心说我们与众不同。因此，我们的营销方式也必须有所不同。”

该公司战略的重要组成部分是每年仅参加3场车展，其中日内瓦，底特律和上海/北京为少数。

Visser先生说，向消费者和媒体展示产品的方式比汽车展更好。

“车展是一种相当传统的事情，在某些时候，品牌在争夺媒体曝光的战斗中相互排挤。”

取而代之的是，沃尔沃将举行年度活动，类似于下一代XC90于今年8月在斯德哥尔摩举行的发布会，该汽车制造商将在此展示新技术和新产品。

该品牌还表示将赞助和投资重点放在沃尔沃环球帆船赛上，赞助商也将因此而终止，它认为沃尔沃环球帆船赛很好地代表了该品牌，并将其描述为“人与自然之间最具竞争力，最公平和纯正的融合”。

不过，维瑟本周告诉瑞典金融网站达格尼斯·杜斯特里(Dagens Industri)，赛车运动不再符合沃尔沃的形象。他在采访中证实沃尔沃将退出瑞典房车锦标赛(STCC)。

他告诉出版物：“赛车运动与我们的品牌不符，我们代表着较小的发动机和安全性。”

“因此，例如，一旦合同允许，我们便退出STCC。”

沃尔沃的官方工厂装扮Polestar Racing在STCC参赛，也通过澳大利亚V8超级跑车的Valvoline Racing GRM团队参赛。

Valvoline Racing GRM车队老板加里·罗杰斯(Garry Rogers)仅与GoAuto交谈，被问及沃尔沃是否已就终止赛车运动与他联系。

“不，一点也不，”他说。

“我已经阅读了您在那看到的所有活动，但就GRM而言，我们处于合同制的状态，无法制造和赛车并与他们共赢，而这正是我们正在做的事情，并将继续这样做。

“我们在那段时间和其他事项上与他们保持着持续的合同。” 至于目前的合同在2016年终止后，如果沃尔沃决定离开V8 Supercars，GRM将采取什么行动。罗杰斯表示，他将专注于现在。

“我不理会。我处理事实，目前事实是我们得到报酬去做一份我们正在做的工作，只要我们继续得到报酬来做这份工作，我们就会继续做下去，希望我们会继续获胜。” 沃尔沃(Volvo)承认，随着赞助商的倒退，其广告支出将低于其较大的竞争对手。

沃尔沃表示，它必须适应消费者采用在线购物的方式，并将零售重点从经销商处转移，并开始在互联网上销售汽车，沃尔沃的数字化业务将大大提高。

沃尔沃指出，9月仅在线销售其1927年特别版XC90，是成功迈入数字商务的第一步。

经销商仍将是沃尔沃业务的重要组成部分，新的陈列室将具有统一的外观，而现有的陈列室将进行改造，以“展示沃尔沃品牌的斯堪的纳维亚根源”。

沃尔沃表示，其战略的最后一部分是改变其客户服务方式。当客户购买汽车时，他们将被介绍给“个人服务技术人员”，这将是他们在整个所有权中的联系点。

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