2021年产的福特野马在雪地里漂移

看看福特如何验证和测试它的新电动汽车在这个视频。 2021年福特野马马赫-E是一个偏光车辆有很多原因，但如果这个视频是任何指示，它至少应该能够漂移像一辆小马车。 在这段你管的视频中-从路演中来到我们这里-福特的工程师在马赫-E上很努力地工作，在密歇根上半岛的一些极端冬季天气中测试它。

路演的克里斯·波克特(Chris Paukert)与测试工程师一起坐在前排，能够亲身体验野马马-E的冬季表演。 该测试车辆可能是一个高级修剪水平，配备332马力（248千瓦）全轮驱动动力总成。 正如视频清楚地显示的那样，Mach-E有足够的力量来打破雪地测试路线上松开的轮胎，将其发送到一个可怕的幻灯片中。 更多Mach-E新闻 福特野马公司现已售出90%以上 福特马奇-E和特斯拉型号Y的车身外壳告诉我们什么？ 电动野马交叉可用的全轮驱动系统能够测量每个特定车轮的功率，优化牵引。 此外，由于前轮和后轮之间没有机械连接（没有驱动轴，记住），每个轴的电机几乎可以即时响应来自牵引控制、车轮速度传感器和其他车载系统的输入。 最终的结果是可重复的、可控的漂移，至少根据路演的右座观察和印象。

陈列馆：2021年雪中福特野马机 19 照片 即使是在全轮驱动模型（后驱动是标准的），野马马赫-E的特点是一个明显的功率偏差后轴。 这就是为什么“Stang”可以执行那些四轮幻灯片，似乎是随意的。 正如我们去年报道的那样，几乎不会是这样。福特的第一个定制电动汽车几乎是一个基于前驱，效率头脑的CUV形状有点像逃逸。 然而，一旦该项目成为野马，造型（和性能）就变得更加零星，而不那么强调马赫-E是一辆“绿色汽车”。 现在，对它的野马的真正考验将是它是否能在干燥的天气里把橡胶变成轮胎烟雾。 但是这样的视频让我们越来越有信心2021年福特野马车将是一辆真正的性能SUV。

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