回收的997保时捷911GT3为SEMA移植斯巴鲁Boxer

保时捷和斯巴鲁几乎唯一的共同点就是他们都是拳击手引擎的忠实拥护者，尽管他们迎合了几乎完全不同的市场。这两家制造商曾多次与其他品牌合作，但他们从未正式合作创造过什么东西，我们有一种感觉，这种情况永远不会改变。

EneosOils的人们决定通过制造一款配备斯巴鲁EJ25涡轮增压2.5升四缸发动机的特殊997保时捷911GT3来改变这一点，该发动机最初由2008年斯巴鲁ImprezaWRX使用。亵渎?有些人可能会争辩说确实如此，但是负责将这辆车组装在一起的油脂猴子，之前曾为Eneos换过E30BMW3系列，只是对创造一些独特而特别的东西感兴趣。

DevSpeed的发动机更换专家FarukKugay现在已经为这辆以前坠毁的保时捷911GT3赋予了新的生命，为今天开幕的2022年SEMA车展赋予了新的生命。这不仅仅是一款精美的展示车，而是一款使用EJ25实现减重特性的专用轨道机器。当然，它不如标准外观的GT3的高转速自然吸气六缸发动机强大，但通过一些不错的旧改装，Kugay能够最好的保时捷的415马力输出。

对置四缸发动机配备了博格华纳EFR7064-C涡轮增压器和大型VibrantVerticalFlow中冷器。这与来自Deatschwerks的燃料喷射器、导轨和泵以及NukePerformance燃料电池和燃料系统相结合。没有确认官方的功率输出，但暗示了550马力的数字。

排气系统是完全定制的，而变速箱几乎是标准的，如果您原谅由澳大利亚Subarugears提供并由加利福尼亚州SubiWorks制造的反向切割齿圈和钟形外壳。

对于视觉效果，Kugay希望特殊的GT3看起来像一辆赛车，因此VADDesign被联系到创建一个类似于GT3R赛道模型的套件。这包括扩展的轮拱，并辅以一套包裹在ToyoProxesR888R轮胎中的19英寸Rotiform917合金轮毂。如果您需要在比赛中途更换这些轮胎，该车还配备了专业的NukePerformanceAirJack90Competition系统，可按需提升车辆。

至于制动力，重新设计的保时捷911GT3使用带有Hawk比赛垫的备用制动系统。在内饰方面，您会发现一对带安全带的TillettB6Screamer碳纤维座椅、一个由DevSpeed设计的定制方向盘，以及一个带有LandmarkGrafix3M防眩光包裹的Illumasthetic仪表板，这样您就可以专注于您的赛车在明亮的光线条件下竞争。

涂装可能看起来毫不掩饰斯巴鲁，但库盖解释说，那里也混合了萨尔茨堡保时捷917的涂装。这个独特的展示由SeanSmithDesign设计并由LandmarkGrafix应用。独特的GT3STI将在其激进的特斯拉Model3PikesPeak构建旁边登上Eneos的舞台。

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