新兰博基尼客户面临可笑的漫长等待名单

豪华汽车制造商似乎没有理由担心他们近期的未来，该领域的大多数参与者都将在2022年实现创纪录的收益和巨额利润。法拉利根本不担心经济不景气，宾利表示2022年是有史以来最赚钱的一年。而且，很大程度上要归功于UrusSUV的销售成功，兰博基尼的表现也非常出色，但这种成功也有不利的一面。正如公司首席执行官所证实的那样，新的兰博基尼客户将等待长达19个月的痛苦等待期。

由于对其产品的需求如此之高，人们认真讨论将兰博基尼在法兰克福证券交易所进行首次公开​​募股(IPO)上市并不奇怪，预计未来18个月内的估值将高达150亿美元。

这18个月的时间框架大约与新兰博基尼的等待期一样长。根据FOXBusiness对兰博基尼首席执行​​官StephanWinkelmann的采访，这部分是由于对Urus的强劲需求，以及对其即将推出的顶级车型的浓厚兴趣。客户也越来越多地要求他们的汽车具有更高水平的个性化，兰博基尼可以为此收取高价以推动更高的利润率。

兰博基尼的计划包括振兴其车型系列，从全新的V12混合动力超级跑车开始，它将在2023年初取代现已停产的Aventador，成为其车型系列的巅峰之作。

有关新款超级跑车的机械布局和外观的细节尚未公布，但这并没有阻止3,000名非常富有的客户在对新车的任何具体了解之前就下订单。

连同其他兰博基尼的现有订单，这应该足以让公司渡过至少到2024年。反过来，从所有这些销售中获得的利润将使兰博基尼能够对Urus进行有意义的更新，很可能增加更多动力，并开发Huracan即将推出的完美替代品。突然间，从投资的角度来看，这个150亿美元的IPO传闻变得很有意义。

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