梅赛德斯奔驰AMG通过VisionAMG展示全电动未来

AMG已有55年的历史，并一直负责生产一些最著名的高性能汽车。这一切都始于“红母猪”——1971年的6.3lv8300SEL。在DTM与W201取得成功后，AMG于1988年成为梅赛德斯的官方合作伙伴。梅赛德斯最终于2005年收购了AMG，该品牌成为高性能车型的家喻户晓的品牌，它负责为帕加尼Zonda和Huayra制造发动机，为阿斯顿马丁以及LotusEmira。

我们都知道并尊重AMG发动机的手工制造质量，并且有一些东西与野蛮、高转速的AMGV8一样好，每次您轻轻地将脚放在上面时，都会在肺部尖叫，同时焚烧一套全新的轮胎加速器。抬起你的脚是不可能的，它会使排气管发出噼啪声和爆裂声，声音太大，会让旁观者跑去躲避。

所有这一切都伴随着司机脸上尽可能灿烂的笑容，汗湿的手掌试图通过方向盘进行某种控制，每100公里至少有20只恐龙被烧毁。但是你知道什么比驾驶AMG更酷吗?以ICE发动机无法比拟的即时扭矩驾驶EVAMG。

进入VisionAMG-该公司的第一款专用高性能电动汽车。说AMG的未来取决于它是轻描淡写的说法。该品牌与梅赛德斯-奔驰一起重塑自我。向电力推进的转变正在以如此快的速度发生，势必会导致汽车行业发生重大转变。AMG知道这一变化是一个“生死攸关”的时刻，它无意被抛在后面。凭借VisionAMG，该公司正在利用其在制造高性能汽车方面的所有经验，并将其引入全新的电动性能汽车中。

VisionAMG重新构想的三点起点VisionAMG重新构想的三点起点

AMG帮助开发的梅赛德斯-奔驰EQXX有很多设计线索，但Vision的轴距更长，同时也更宽。我们可以清楚地看到这是一款4门，很可能是4座轿跑车，来自未来的CLS。

电动传动系统允许AMG将车轮推到底盘的角落，操控性和内部空间将是受益于这一变化的两个领域。唯一的尖锐线条在后部，集成的扰流板将气流向上引导以增加下压力。汽车的其余部分只是一个，没有单一边缘的永无止境的曲线，侧窗不仅涂有汽车的颜色，而且它们与车门形成一个表面，以尽量减少对汽车周围空气流动的任何潜在干扰。甚至镜子也被无缝粘合到玻璃上的微型小翼上的摄像头所取代。对细节的关注令人费解。

VisionAMG的字体是对当前AMG造型的经典但未来主义的诠释，格栅中的竖条已被灯取代，并且格栅本身周围有更多的灯。大灯采用三颗尖星的形状-向梅赛德斯-奔驰致敬-并由横跨发动机罩整个前部的LED连接。

从侧面看这辆车，我们可以清楚地看到EQXX的影响，我们也可以在这些线条中看到一丝保时捷Taycan。保时捷凭借自己的高性能电动汽车取得的成功并没有在AMG总部被忽视。

车轮明显受到Formula1和FormulaE的影响，为了进一步改善空气动力学，它们似乎是完全封闭的。然后我们绕到后面……我们面对一组令人印象深刻的尾灯。简单、有效并发送令人难以置信的信息。六个加力燃烧器在夜间发出红光，使汽车看起来好像已准备好点燃它们并像喷气式飞机一样起飞。令人难以置信的细节，非常巧妙地替代了AMG标志性的排气管。

不幸的是，AMG没有分享这款超级跑车的任何技术细节。我们可以放心，这将是AMG有史以来发布的最强大的量产车，毕竟它的未来取决于它。

我们会以这种形式看到它吗?不可能——这只是一个设计练习，但在很大程度上取决于AMG从公众那里得到的反应和回应。像这样的汽车是鼓舞人心的，我们与汽车的关系在过去几年里一直在慢慢改变。20或30年前，我们曾经在卧室的墙上张贴汽车图片，我们拥有梦想中的汽车，我们谈论规格。现在这一代的年轻人已经不再与汽车有那种联系，汽车已经成为一种工具，一种解决交通问题的方法，同时汽车也成为交通问题的罪魁祸首。通过这款梅赛德斯-AMG提醒我们，我们与汽车的联系更深了。它不仅仅是4个轮子和一个车顶。那么多。

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