全电动超级跑车现在既是有史以来加速最快的汽车，也是最高时速最高的电动汽车。
RimacNevera在创下258英里/小时的最高速度记录后，现在正式成为世界上最快的电动量产车。对于我们的欧洲读者来说，这是412公里/小时。这是继去年8月Nevera创下的纪录之后，它成为有史以来加速最快的汽车，0-60英里/小时的时间为1.85秒，四分之一英里的记录为8.582秒。
新的最高速度记录是在德国的帕彭堡汽车测试赛道上创下的，并使用了可在公路上使用的米其林杯2R轮胎，米其林技术人员在场以确保橡胶安全。一旦完成，Rimac首席测试和开发车手MiroZrncevic便开始充分利用该设施的两条四公里(2.49英里)的直道。看看下面的视频。
如果您想从驾驶员的角度观看完整的运行过程，该视频也包含在此处。如果您想了解有关记录的所有详细信息，请继续阅读。
Nevera在出发前进入最高速度模式，Zrncevic在第一条直道前以大约155英里/小时的速度从斜坡驶出。然后，他释放出全部1,914马力并出发，达到了258英里/小时的惊人最高速度。使用RacelogicV-Box证实了这一点，值得注意的是，最高速度设置正是Rimac在2018年日内瓦车展上作为C_Two首次亮相时通过模拟预测的。从那时起，Rimac表示已经投入了160万小时的开发工作。
Zrncevic现在驾驶Nevera获得了世界上最快的电动量产车的称号，但克罗地亚超级跑车也是帕彭堡汽车测试中心有史以来最快的汽车。
“以415公里/小时或258英里/小时的速度行驶，意味着以三分之一的音速行驶，”Zrncevic说。“仅仅在公路车上单独实现这一点是非常复杂的，但在Nevera，我们创造了一种汽车，一次充电就可以行驶很长的距离，可以应对狭窄和扭曲的赛道，并且可以漂移和打破直线速度记录，包括加速度和V-MAX。自从Nevera第一次转动车轮以来，我就一直在驾驶它，看到今天这辆完美磨练的汽车真是一个激动人心的时刻。我在顶级比赛中学到的最重要的事情-速度尝试是汽车的沉稳和稳定程度——证明我们的空气动力学和车辆动力学团队做得非常出色。”
令人激动的是，自最初的布加迪威龙于2005年打破400公里/小时(248英里/小时)大关以来的17多年里，电动汽车已经从挪威BuddyElectric等不为人知的异常值发展为Nevera等超级跑车打破纪录的打破者。
Nevera将以219英里/小时(352公里/小时)的有限最高时速交付给客户，但“在Rimac团队的支持和受控条件下的特殊客户活动中”可以达到其最高速度。这家汽车制造商特别提到了轮胎，这些轮胎在这样的运行中承受着巨大的压力，这并不罕见。姊妹公司布加迪也限制了其汽车的真正潜力，除非客户通知汽车制造商高速行驶。
当我们回顾一项令人惊叹的记录时，唯一剩下的问题是：电动汽车的发展速度令人吃惊，也有点吓人，那么电动汽车什么时候才能完全超越燃烧动力的超级跑车，让布加迪Chiron和HennesseyVenomF5看起来很慢?按照目前的速度，可能不会再过17年。