全新保时捷911达喀尔作为473HP限量版公路拉力赛车亮相

2023款保时捷911达喀尔已正式亮相，如果不是早前推出的911GT3RS，它将位居我们愿意为之卖肾的保时捷名单的首位。如果您在市场上，作者的联系方式如下。

越野911的名字来源于臭名昭著的巴黎-达喀尔拉力赛，保时捷在1984年赢得了这场比赛，当时参赛者不得不担心恐怖主义就像隐藏在深沙中的轮胎碎石一样。保时捷驾驶1984年的911RS/SC4x4赢得了达喀尔。这是911首次使用全轮驱动系统。如今，我们无法想象没有Carrera4S的911系列。更不用说911Turbo和TurboS，它们在保时捷成为AWD标准后才失去寡妇制造者的地位。

但是关于历史已经足够了。让我们充实页面顶部的那些亮点。

以下是基础知识：它由著名的3.0升双涡轮增压六缸Boxer发动机提供动力，在此应用中，它可产生473马力和420磅英尺的扭矩，并与保时捷的八速PDK变速箱配合使用.

这台六缸发动机比CarreraS多出30马力和23磅英尺。这对Porschephiles来说可能听起来很熟悉，这是有充分理由的。它与911GTS中使用的动力总成相同，并且您不会在直线性能方面付出任何代价。嗯，差不多。

配备PDK的Carrera4GTSCoupe可以在3.1秒内达到60，而达喀尔则在3.2秒内达到。如果你说你能感觉到那种不同，那你就是在撒谎。由于全地形轮胎，达喀尔的最高时速上限为150英里/小时。

这怎么可能?好吧，在进行了严格的类似保时捷GT3的饮食之后，达喀尔的重量仅为3,552磅。这仅比配备PDK的911Carrera4GTS重16磅。如果你能感觉到那种不同，那你也在撒谎。

现在是达喀尔特有的所有位。最显着的区别是行驶高度的增加。它比911Carrera高大约两英寸，离地间隙为6.3英寸。包括一个标准的升降系统，它可以将汽车额外提升1.2英寸，间隙为7.5英寸。保时捷表示，这为达喀尔提供了与传统SUV相似的行驶高度和倾斜角度。

提升系统是重新校准的悬​​架的组成部分。全7.5英寸的高级设置可提供高达105英里/小时的“热情的越野驾驶”。从市场营销大致翻译过来，它的意思是像老板一样在碎石路上大喊大叫。

轮胎不仅仅是为了保持外观。它们是专门开发的PirelliScorpionAllTerrainPlus轮胎，前轮尺寸为245/45ZR19，后轮尺寸为295/40ZR20。花纹深度为0.35英寸，没什么特别的。但这些轮胎还具有加固的侧壁和双胎体，使它们不易受到烦人的尖锐岩石的损坏。以每小时104英里的速度在砾石上行驶时，您最不想发生井喷。

可选装倍耐力PZero轮胎系列的夏季高性能轮胎和雪地轮胎，具有相同的额外保护。

达喀尔将标配后桥转向系统、减少车身侧倾的保时捷动态底盘控制系统(PDCC)以及借鉴自GT3的发动机支架。正如我们预测的那样，有两种新的驾驶模式：拉力赛和越野赛。两者都可以通过方向盘上的开关启动。

在越野模式下，会自动选择最高行驶高度。此模式非常适合沙丘冲浪或在崎岖地形上缓慢行驶。

但我们不要拐弯抹角。我们都在这里参加拉力赛模式，因为除了乐趣之外没有任何特殊原因的侧身是生活中最大的乐趣之一。达喀尔为此做了完美的设置，因为大部分动力都被传送到后轴。

两种特定于模型的驾驶模式还具有新的Rallye启动控制模式。它允许在硬起步期间高达20%的车轮旋转，以便在松散的表面上快速逃脱。

您可以毫不费力地将它与其他911区分开来，而不仅仅是因为车身高度。它有一个由CFRP制成的固定后扰流板，带有大开口以排出空气。红色前后拖钩由锻造铝制成，前后饰板和侧裙上的车身元件采用真正的不锈钢制成。

新设计的前饰板上的网状格栅也是不锈钢材质。显然，很难错过喇叭形挡泥板拱门和门槛板。

我们很惊讶但也很高兴看到达喀尔的内部是多么自私。保时捷拆下后排座椅以减轻重量。孩子们呢?通过飞机将它们发送到您想去的任何地方，或者放弃它们以供收养。

全斗式座椅是标准配置，采用Race-Tex内饰。装饰缝线为暗绿色，这是该车型独有的外观色调。911Dakar的车顶配备了一个12伏插座，用于选装车顶篮的前照灯。它最多可承重92磅的陆路旅行所需物品。屋顶帐篷也可用。

如果以上所有内容对您来说还不够特别，保时捷还提供可选的拉力赛设计套件，其灵感来自1984年标志性的获胜赛车。是的，您可以拥有一辆真正的巴黎达喀尔涂装的达喀尔。它带有由龙胆蓝金属漆和白色组成的双色漆面。您甚至可以在旁边添加自己的赛车号码。

911Dakar的客户可以订购独家PorscheDesignChronograph或ChronographDakarRallyeDesignEdition。外壳首次采用轻质且耐刮擦的碳化钛制成，以防万一您将汽车放在车顶上。

有什么缺点吗?好吧，我们希望达喀尔将成为911系列的永久补充，但全球仅生产2,500辆。这意味着汽车的价值会随着时间的推移而大幅增加，因此车主可能不太愿意按预期方式使用它。

保时捷911Dakar预计将于2023年春季到达美国经销商处，建议零售价为222,000美元，不包括1,450美元的交付、加工和处理费用。

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