1997年三菱帕杰罗Evolution在美国合法并为达喀尔做好准备

导读 今天,你能买到的最粗糙的三菱SUV是OutlanderSport,它比Baja-readymonster更像Nissan。在1997年,情况并非如此。三菱帕杰罗处于越野赛车运...

今天,你能买到的最粗糙的三菱SUV是OutlanderSport,它比Baja-readymonster更像Nissan。在1997年,情况并非如此。三菱帕杰罗处于越野赛车运动的前沿,其帕杰罗进化版是帕杰罗阵容中的兰迪“猛男”野蛮人。也就是说,它是“百里挑一,哦耶。”现在,您可以拥有一辆,因为这辆在CarsandBids上出售。

据说,三菱改装了不起眼的帕杰罗,为达喀尔做准备。这些经过改装的达喀尔赛车手在97年和98年取得了胜利,而三菱在1997年至1999年期间仅生产了2,500辆经过认证的汽车。

显然,这辆车不会便宜。目前的最高出价已经是34,000美元,还有两天。尽管如此,PajeroEvos确实很特别,这款行驶了129,000英里的汽车已经过时了,而且大部分都是原创的。

根据清单,唯一报告的修改是(如果您问我们,则必须强制执行)前保险杠上的“EVOLUTION”图形、窗户上的防雨罩、Nardi车轮、尾灯的明亮边框以及带有PioneerCarrozzeria头部装置导航。

当三菱处于巅峰时期时,所有帕杰罗Evos都配备了热门的3.5升V6发动机。这意味着276马力和257磅-英尺的扭矩传递给四轮驱动系统。

我们预计在接下来的几个月中会看到更多此类内容。PajeroEvolution是越来越多的25年车龄的一部分,这些汽车现在可以合法进口到美国。事实上,此处包含的一些照片显示的是第二辆完全相同的PajeroEvo。

但是,尚不清楚该产品是否出售。无论如何,C&B上的清单表明此示例带有美国标题,这意味着所有可能粗略且法律上模棱两可的导入工作都已处理。我们毫不怀疑这辆车在落槌时将超过45,000美元。

最新文章