导读 根据Canalys的最新报告，与2020年相比，2021年全球电动汽车出货量增长了109%，其中约85%来自中国和欧洲。后者以19%的汽车销量为电动汽车引
根据Canalys的最新报告，与2020年相比，2021年全球电动汽车出货量增长了109%，其中约85%来自中国和欧洲。后者以19%的汽车销量为电动汽车引领电动汽车的采用，而中国在2021年的采用率为15%。
然而，就原始数据而言，中国排名第一，为320万，而欧洲为230万。同样重要的是要注意，Canalys的研究包括插电式混合动力车作为电动汽车。
与中国和欧洲的电动汽车市场形成鲜明对比的是，2021年美国的新车销量中电动汽车仅占4%。总共只有535,000台。
分析师表示，即将推出的电动皮卡和SUV可能会提高特斯拉在美国的采用率，而特斯拉在美国仍遥遥领先。
说到特斯拉，该公司凭借ModelY和Model3分别在中国最受欢迎的电动汽车中排名第二和第三。这一次，五菱的MiniEV领先其他中国制造商，也缩小了他们与特斯拉之间的差距。这主要是由于中国的电动汽车种类繁多。
在欧洲，Model3是最畅销的电动汽车，但大众凭借奥迪、斯柯达和大众的成功车型占据了整体领先地位。尽管如此，特斯拉仍以14%的市场份额位居全球第一，其次是大众汽车，市场份额为12%。上汽(上汽、通用和五菱)以11%的份额位居第三，比亚迪以9%的份额位居第四。