导读 现代宣布更新后的Ioniq5，技术上是2023年的车型，但该公司将在今年春末开始接受订单。最显着的变化是增加了更大的77 4kWh电池以及其他高级
现代宣布更新后的Ioniq5，技术上是2023年的车型，但该公司将在今年春末开始接受订单。最显着的变化是增加了更大的77.4kWh电池以及其他高级选项，例如电池热预调节、数字中心后视镜(DCM)、数字后视镜(DSM)和用于后悬架的智能频率阻尼器(SFD).
让我们从电池开始，它比之前可用的72.6kWh选项增加了4.8kWh。后者将停产，而基本的58.2kWh选项仍然存在。值得注意的是，384节电池的72.6kWh电池组已于2021年在北美上市。
电池热预调节是一项有趣的功能，可让电池为最佳充电时间做好准备。该系统会在寒冷和炎热的天气或更激进的驾驶导致电池发热时调整电池温度。
当您使用汽车的导航系统将航路点设置为充电器时，该功能就会起作用。然后，该软件将尝试在实际充电发生之前将电池保持在最佳温度。
就后视镜而言，客户可以选择为车辆配置DCM，以提高恶劣天气条件下的能见度并减少阻力。由于道路法规，此选项在美国不可用。DSM是相同的，但用于后视镜。全景摄像头安装在汽车的扰流板下方。这些选项以前仅在韩国可用。
最后，后桥悬架上所谓的智能频率阻尼器应该通过提高对当前路况的响应来改善操控性和乘坐舒适性。