2023年道奇挑战者Hellcat的手动变速箱返回

道奇在去年3月放弃后，为2023车型年ChallengerSRTHellcat带回了六速手动选项。该消息来自MotorTrend，该公司声称六速Tremec手册需要一些“重新校准”。手动配备的ChallengerHellcat中的动力总成控制模块(PCM)所需的更新足以让汽车制造商完全取消2022车型年剩下的选项。

当然，需求并不短缺，因为买家仍然非常热衷于自己划船。有趣的是，该手册一直在非HellcatChallengers上可用。由于ChallengerHellcats无法通过排放，重新校准显然是必要的。

不幸的是，道奇没有提供确切的原因，但可追溯到去年春天的论坛帖子表明情况确实如此。当时，道奇发言人证实六速变速箱的缺席是暂时的。这家汽车制造商一直信守诺言。六速手动变速器过去是，现在又是非RedeyeChallengerSRTHellcats的标准配置。八速自动slushbox仍然是可选的。

道奇尚未正式宣布手册的归还，但道奇2023款车型的规格表证实了这一事实。对于那些渴望ChallengerHellcat的人来说，这是一个非常好的消息，因为该车型及其6.2升增压V8发动机将在2023车型年末停产。基于ChargerDaytona概念的全电动肌肉车可能会在2024车型年首次亮相。

预计还会有更多采用STLALarge架构的道奇肌肉车，尽管最近发布的Hurricane六缸涡轮增压发动机可能会在引擎盖下，而不是目前的Challenger发动机选项，其中包括基本的3.6升PentastarV6、5.7R/T上的升V8发动机和ScatPack车型上的6.4升V8发动机。现在知道下一代内燃机道奇肌肉车是否会有手动选项还为时过早，但我们肯定会保持双手交叉。

但现在是获得手动装备的ChallengerHellcat的时候了，因为一旦它消失了，它就永远消失了。还有针对收藏家的LastCall特别版，数量有限，几乎肯定会比厂商建议零售价高出很多。我们正在等待该系列中最终模型的发布，预计将是运行E85的900马力模型，但由于发动机在测试过程中不断爆炸而被推迟。

预计在未来几个月的某个时候会有更多细节和全面披露。

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