日产重新审视其奇怪的戈壁紧凑型卡车概念

日产发布了一些与其最奇怪的概念之一有关的内幕信息，即在1990年北美国际车展上展示的奇特的戈壁卡车。戈壁以中国广袤的沙漠命名，但该品牌选择在中西部的严冬中展示这款车。

负责将这一概念组合在一起的设计团队由杰里·赫什伯格、布鲁斯·坎贝尔和黛安·艾伦组成，他们是日产国际设计公司(现称为日产美国设计公司)的成员。Gobi被设计成一款具有冒险精神的紧凑型双门卡车，具有柔软而实用的设计线条，但今天看看它，我们对它没有投入生产并不感到惊讶。

机舱采用独特的圆形方向，这与该品牌在这个时代推出的产品形成鲜明对比。你可能会注意到它的温室从90年代的轻型直升机驾驶舱中汲取了强烈的灵感。尽管是一辆卡车，设计团队还是选择为Gobi提供可以向下折叠的低边床壁和较低的行驶高度，以便装载货物变得容易。车身涂有宝蓝色，与青色色调形成鲜明对比。

不对称的内饰以驾驶员为中心，因为仪表盘向上倾斜以获得更好的视野。可电动调节的驾驶员座椅采用轮廓桶设计，而乘客座椅则经过精心设计，可最大限度地提高舒适度。

作为一辆卡车，驾驶舱还配备了大量的储物箱，但它袖子上的王牌是手套箱，您可以在旅途中将其取下并用作背包。遗憾的是，这辆古怪的卡车从未进入生产线，但日产仍将其视为跨越六年的卡车家族的一员。

日产卡车在美国的存在是在1983年随着单驾驶室Datsun720的到来而推出的。这被认为是当前日产Frontier的精神祖先，它代表了美国设计和制造卡车的40年。虽然对这些日产卡车的需求仍然相当高，但似乎确实有一些计划在未来缩减其公用事业产品。

Gobi从来都不是用来生产的，而是一个展示未来设计方向的项目，以及团队可以在多大程度上发挥他们的想象力并将其应用于现实世界的创作。在1990年巡回各种车展后，这款概念车被搁置。它现在位于田纳西州纳什维尔的莱恩汽车博物馆的日产传统系列中，与公司美国分公司的其他独特作品一起收藏。此显示只能通过私人游览查看。

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