丰田推出氢燃烧卡罗拉CrossH2概念车

丰田推出了世界上第一款氢燃烧CorollaCross概念车，该概念车正在接受测试以彰显替代能源的优点。虽然它可能类似于普通的丰田，但发动机远非传统。掀开引擎盖，您会发现一台1.6升三缸发动机-来自运动型GRCorolla-采用高压氢气直喷技术。这家汽车制造商表示，它已直接从赛车活动中取消了这一点;一段时间以来，丰田一直在驾驶氢动力卡罗拉赛车。

结合从Mirai收集的氢气罐包装专业知识，这家汽车制造商成功制造了CorollaCrossH2氢气原型车：一款最多可搭载五名乘客及其行李的跨界车。

这家全球销量最大的汽车制造商尚未分享任何技术数据，但表示“[这些]产品的商业化进程已达40%”。这非常令人鼓舞，因为氢燃料汽车带来了诸多好处。由于它们利用ICE技术，因此它们的开发成本低于电池驱动的电动汽车。

此外，更快的加油时间(与传统电动汽车相比)增加了实用性。重要的是，氢动力汽车会更轻，因为它们不需要电动汽车那样笨重的电池组。虽然这一切听起来很有希望，但丰田正在谨慎行事，并指出目前尚无法确认这项技术是否会用于未来的公路车。

然而，它对氢在赛车运动领域的实用性非常有信心。在一个SuperTaikyu赛季中，该汽车制造商将氢燃烧功率和扭矩输出分别提高了24%和33%，而续航里程则增加了约30%。

早在6月份，汽车制造商宣布正在研发原型车时，我们就首次了解到氢动力卡罗拉Cross。当时，我们发现车辆将在地板下安装两个压缩气体氢气罐。目前尚不清楚丰田是否保留了这种设置，但我们确实知道氢气包装的教训是从丰田MiraiFCEV中吸取的。

在内部，这是典型的丰田布局：整洁且易于使用。值得注意的是手动变速杆-如果氢气成为主流，手册将保留在这里-以及更大的屏幕，它描绘了氢气驱动系统。

在英国，丰田英国公司与一家私营公司合作开发了一款氢动力Hilux皮卡，希望这款皮卡能够提供品牌知名的可靠性和性能。

丰田曾经是具有环保意识的驾车者的宠儿，最近却被指责对采用电动汽车犹豫不决。但是，据该公司称，它认为将所有鸡蛋都放在电动汽车篮子里是不明智的。丰田相信全球客户的需求各不相同，并继续致力于其“多技术方法”，包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。

希望氢CorollaCross-或类似的东西-将成为现实。它将比同类电动汽车便宜得多，为大众带来环保汽车。

不过，不仅仅是丰田在氢气的潮流中。在德国，宝马已开始生产iX5，这是一款氢动力豪华SUV，可为买家提供两全其美的体验。

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