1956年StudebakerSkyHawk是一年的奇迹引擎盖下有一个惊喜

50年代初的“头”汽车与Avanti一样古怪，但Hawk系列也值得一提。在Studebaker-Packard合并两年后的1956年推出，Hawk血统产生了不少于八种不同的型号，并一直生产到1964

年。GoldenHawk可能是该系列中最著名的版本。该公司从1956年到1958年的旗舰车型，也是连续三年建造的仅有的三架Hawks之一。SilverHawk和GranTurismoHawk是另外两个。

其余五款中，有四款仅提供一年，成为时下难得一见的经典。特别是因为他们中的许多人并没有一口气活到2022年。

除了1958年推出的PackardHawk外，所有其他一年期奇迹都是在1956年建造的，并且是Hawk系列最初推出的一部分。

它们被称为FlightHawk、PowerHawk和SkyHawk，与当年的旗舰GoldenHawk一起提供。是的，正如您可能已经猜到的那样，它们基本上是同一辆车的修整版。

FlightHawk是入门级机型，功能最不令人印象深刻。但它也只适用于直列六缸轧机。PowerHawk是下一个。它也是一款带柱式双门双门轿跑车，标配了一些附加装置和V8发动机。

有SkyHawk，它不像GoldenHawk那样花哨，但它拥有无柱轿跑车布局和双色调油漆方案。

它的289立方英寸(4.7升)V8发动机也明显比PowerHawk的更强大，在其可选的四桶形式中提供225马力(额外的40匹马)。

SkyHawk在市场上的唯一一年并不十分受欢迎，仅移动了3,050个示例，比更昂贵的GoldenHawk少了大约1,000个。您在此处看到的白色绿色示例就是其中一辆汽车。

与它的许多仍然存在的兄弟姐妹不同，它是一个很好的更新示例，没有生锈。最重要的是，它还进行了一些现代升级，包括收音机和蓝牙连接。

但它也配备了不同的引擎。它仍然是V8发动机，仍然属于Studebaker品种，但它来自较新的Avanti。

后者也由一个289立方英寸的磨机提供动力，就像SkyHawk一样，但额定功率为240马力的自然吸气形式和289马力的Paxton增压器。

SkyHawk配备了前者，但发动机已用.020的上孔进行了重建，并配备了Avanti集管、新的排气系统和新的Edelbrock化油器。输出数字是个谜，但卖家声称这辆车有“充足的动力”。

只有3,500英里(5,633公里)，发动机基本上是新的，就像它附带的BorgWarnerT-10变速箱一样。轿跑车的各个角落仍然采用原装鼓式制动器，但它们已经过重建并且“停得很好”。

虽然这款SkyHawk远非完美的经典，但在这种情况下是一个难得的机会。如果您喜欢1950年代的Studebaker双门轿跑车，eBay卖家“jimmyz483”正在拍卖这款华丽的双色调示例正如我们所说。出价为7,800美元，还有将近三天的时间，但底价尚未兑现。立即购买的贴纸售价为19,000美元。

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