保时捷在越野911中达到了新的高度

911徽章几乎涉及汽车的各个方面，从公路赛车到赛道赛车，但这是这个拥有近60年历史的徽章的首次亮相。由经验丰富的耐力赛车手和大胆的冒险家RomainDumas监督。在达喀尔汽车Esque911的方向盘后面，比利时杜马斯带领他的团队登上了约6007米的火山顶峰，使其成为少数达到这些天文高度的汽车之一。经过6000米后，队伍被冰雪墙挡住。无论如何，这是一本历史书籍。

“打造世界上前所未见的911是一件神奇的事情——由一群工程爱好者组成的团队使之成为可能。911已经在赛道上得到了证明，当然，在公路上也得到了证明。通过这个项目，我们将重点转移到没有道路的地方”——911车型系列总监MichaelRösler。

OjosdelSalado海拔低于冰点30度，海拔6000米，为乐观的团队提供了最严酷的试验场。为了应对寒冷的天气、结冰的地板和宜人的地形，911需要进行一些重大升级。核心是Carrera4s，配备涡轮增压六缸发动机，功率为331kW。首先提上议程的是安全升级，包括防滚架、碳纤维座椅和安全带。接下来是离地间隙从125毫米增加到350毫米，然后是较低的传动比和越野轮胎。减少外部的是芳纶纤维底部，以防止粗糙的表面。

越野911中最令人兴奋的创新之一是一种称为“保时捷经线连接器”的装置，它在所有四个车轮之间建立机械连接，从而实现恒定的动力分配，即使在极端的车辆铰接过程中也能产生最大的牵引力。杜马斯还能够手动选择由线控转向系统补充的差速锁。越野911还配备了绞盘、灯杆、改进的车身以允许350毫米的间隙以及让人想起963LMDh汽车上的配色方案。

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