丰田老板梦想302-HPPriusGRSport但确认更强大的丰田混合动力车型即将推出

丰田混合动力车即将变得更加强大，而普锐斯只是未来的开始。谁会想到普锐斯会很快?这可能令人难以置信，但2023款丰田普锐斯仅需7.2秒即可达到60英里/小时的时速(全轮驱动时为7平)，这比即将推出的车型的9.8秒步行时间有了巨大改进。插电式混合动力普锐斯Prime将把时间进一步缩短至6.2秒，使其与第五代高尔夫GTI一样快。这种显着的性能提升已经令人印象深刻，但根据丰田高级产品规划师ThomasSondejJr.的说法，这只是冰山一角。

“Prius、CorollaHybrid和CorollaCrossHybrid都使用我们新的丰田第五代混合动力系统，”Sondej向CarBuzz解释道。“总体而言，新型混合动力电池的输出功率(kW流量)提高了14%。随着更多能量的输出，我们需要更快地恢复它。从制动和发动机中恢复能量的速度提高了13%。”

在标准普锐斯中，与即将推出的车型的98马力和105磅-英尺相比，电动机自身可产生111马力和152磅-英尺的扭矩。这种更强大的电动机与更大的2.0升四缸发动机相结合，有助于普锐斯的总系统功率从121马力跃升至194马力。它还解释了2023CorollaHybrid如何在不增加发动机排量的情况下增加到134hp(从121hp)。

配备AWD的Prius车型的额定功率为196hp，这要归功于后置电动机提供40hp和62lb-ft的扭矩。从正确的角度来看，最后一款PriusAWD仅提供7马力和40磅-英尺。作为进一步的改进，这个新的AWD系统更有用。“旧的[系统]只能提供最高40英里/小时的全轮驱动。这个新系统没有速度限制，”Sondej说。“尽管如此，后置电机仍然可以提供更多动力。这可能会出现在不同的产品中，或者可能出现在更强大的普锐斯中。”

也许雷克萨斯可以在传闻中的CT替代品中使用更强大的后置电机。从理论上讲，基于第四代的模型在迁移到新系统时也可以获得更多动力。

Sondej甚至开玩笑说Prius配备了来自RAV4Prime的302马力动力传动系统，称为PriusGRSport，但明确表示他只是梦想有这样的产品。话虽这么说，他确实确认明年PriusPrime会有“更多的东西”。目前，丰田只计划为普锐斯Prime提供前轮驱动，但其他国家也可以提供全轮驱动。“这是市场驱动的，”他说。“我们正在观察市场需求。如果客户需要，我们就可以做到。”

配备220马力PHEV系统的普锐斯Prime将于2023年上市，届时将成为有史以来最强大的普锐斯，但也许丰田未来可以进一步提升性能。“我们度过了非常激动人心的一年，而且它并没有放缓。我们计划了一个激动人心的2023年，”Sondej承诺道。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！