MercedesVisionEQXX打破以往单次充电记录

自最新的梅赛德斯VisionEQXX以1,202公里的成绩打破了其之前的单次充电记录以来，对于电动汽车的怀疑者来说，范围焦虑很快就会成为过去。

首先，电动三星级斯图加特模型针对纯粹的效率和空气动力学优势进行了优化，尽管我们并没有否认未来的机动性可能会融入我们在这里看到的外观这一事实。

这种圆滑的外形无疑提高了续航里程，但EQXX以不到200公里的幅度打破了之前由其自身创下的单次充电记录。从德国斯图加特到英国银石赛道，续航里程1202公里，打破了此前从德国辛德尔芬根到法国卡西斯创下的1007公里的新纪录。钟。

这次短途旅行跨越了两天，在现实世界的条件下总共花费了14个半小时的驾驶时间。这包括部分autoban被关闭和典型的伦敦拥堵。考虑到这是在欧洲夏季高峰期进行的，该模型的空调也被用于8个多小时的旅程。

一旦梅赛德斯VisionEQXX到达了银石赛道的目的地。FormuleE车手尼克·德弗里斯(NyckdeVries)驾驶这辆豪华电动车型在赛道上总共跑了11圈，并达到了140公里/小时的最高时速，最终它在维修区突然停了下来。

随着旅程接近尾声，EQXX以83公里/小时的平均速度管理8.3千瓦时/100公里的效率。考虑到德弗里斯在巡回赛期间可能已经占用了相当大的续航里程，它甚至可能达到比这次达到的1202公里更大的续航里程。周末，这款电动车型还登上了古德伍德(Goodwood)的爬坡车，作为展示。

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