汽车业高管对采用电动汽车失去信心

由于持续的供应链问题和不断上升的通货膨胀率，与一年前相比，全球汽车制造商的高管越来越担心电动汽车的采用率。据CNBC报道，对国际咨询和会计师事务所毕马威 (KPMG) 的 915 名高管进行的年度全球汽车调查发现，其中 76% 的人受到经济和高利率的困扰，以及这两者将如何影响他们在 2023 年的业务。汽车业高管甚至更关心 84% 的反馈。

最重要的是，汽车高管对到 2030 年美国境内外纯电池电动汽车的数量越来越不乐观。例如，去年的调查显示，到 2030 年电动汽车全球销量预计在 20% 到 70% 之间。

今年，这些数字从 10% 下降到 40%。在美国，电动汽车的销售预期中值占新车市场的 35%。2021 年为 65%。为什么这对美国政府来说是个问题?

因为拜登政府的目标是到 2030 年采用率达到 50%。

毕马威全球汽车业务主管加里·西尔伯格 (Gary Silberg) 表示：“从长远来看，仍然存在乐观情绪，但最重要的是，短期内存在现实主义情绪。你在整个调查中都能看到这种现实主义情绪。” “你可以长期乐观，但就近期而言，你必须非常现实，”他补充道。“不再是彩虹、蝴蝶和欣快感，而是游戏开始了。”

除了经济和供应链方面的担忧，汽车高管还对购买新电动汽车时联邦税收抵免的更严格要求以及电池原材料价格上涨感到紧张。由于库存不足，经销商还继续将电动汽车价格提高数千美元。

参与调查的高管仍将特斯拉视为 2030 年的全球电动汽车领导者，尤其是在对Model 3和Model Y的需求比以往任何时候都高的情况下。然而，特斯拉的领先优势(233 票)并没有领先竞争对手太多，奥迪(206 票)、宝马(196 票)甚至苹果(133 票)也相差不远。

一年前，苹果只有 91 票。这很有趣，因为该公司甚至还没有推出电动汽车，尽管预计在未来几年内推出。但有一些好消息。调查发现，83% 的参与高管对未来五年的更高利润“有信心”，高于去年的 53%。

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