丰田现在是最畅销的跑车品牌之一

根据美国2022年的汽车销售数据，丰田现在是美国最畅销的跑车品牌之一。是的，十多年前还没有一款真正的运动型汽车可用的丰田，现在在销量方面几乎领先于其他所有人，而且都只有两款车型——丰田GR86和GRSupra，后者受到2022年手动变速器的支持。

最初是将GRSupra与其主要竞争对手NissanZ进行比较，但很快就变成了一场演习，展示了丰田从最乏味的汽车制造商到最令人兴奋的汽车制造商的崛起是多么具有里程碑意义。在其两款专用性能车型中，丰田在2022年向美国人售出了16,948辆跑车。重要的是，该数字不包括售出的GRCorollas数量，对新款掀背车的巨大需求必将推动丰田的销量进入2023年。

从销量数据来看，只有两个品牌在美国的跑车销量超过了丰田，而且都是国内实体。

虽然福特尚未公布2022年的最终数据，但截至10月底，BlueOval已售出40,446辆野马和83辆福特GT，当年度最终数据公布时，跑车总数可能会超过50,000辆。雪佛兰的小马车并没有取得同样的成功，但它的销量仍然超过了丰田，在12个月的周期内售出了24,652辆——比2021年的销量增加了12.6%——同期又售出了34,510辆克尔维特(Corvette).

至于丰田，这家汽车制造商全年售出11,996辆GR86，售出4,952辆GRSupra。

与GR86相比，机械相关的斯巴鲁BRZ表现不佳，2021年只有3,345名客户签约。与此同时，GR86的主要竞争对手马自达MX-5Miata在软顶和RF车身上仅售出6,171辆样式。

在Supra方面，它自己的机械兄弟BMWZ4仅管理了1,567辆，并且没有其他专门的跑车，BMW在所有跑车的宏伟计划中表现相对较差。日产Z虽然刚刚进入美国市场，但成功售出263辆，经销商大幅加价限制了销量。这些数字将在其上市的第一个全年增加，但仅售出57辆GT-R，日产在整个2022年仅售出320辆跑车。另一方面，奥迪只能售出516辆TT和314辆R8，全年共有830辆跑车。

唯一有可能击败丰田进入前三名的汽车制造商是保时捷。保时捷尚未公布其2022年的最终销售数据，但在今年第三季度末，该德国品牌分别售出了7,411辆和2,426辆911和718系列车型，共售出9,837辆跑车。最后一个季度的业绩是否会看到这两条线的销量再增加7,000辆尚不确定。

在他们的阵容中拥有跑车的制造商很少而且相差甚远，但其中许多制造商已经在他们的阵容中拥有这些车型多年。在一系列平淡无奇的车辆将品牌的吸引力计重置为零后，丰田实际上不得不从头开始。

十年间，丰田重塑自我，为Corolla和Camry等传统乏味车型注入活力，推出CorollaCross等具有大众市场吸引力的车型，并比几乎任何其他OEM更猛烈地冲击跑车市场。许多人质疑这种策略，因为跑车通常是小批量销售，但源于组织高层AkioToyoda(又名Morizo​​)的热情创造了光环模型，推动了对其他模型的渴望购买。丰田所做的一切简直令人难以置信，其他失宠的制造商最好记下笔记。

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