观看日产Ariya在测试中受到折磨

制造商必须在发布前测试他们的汽车，而且他们不会轻易接受它们。经过三年在全球范围内的严格测试，日产终于对新款Ariya的耐用性感到满意，而且它的周长是地球周长的五倍多，我们认为这款EV已经准备好上路了。

由于持续的半导体短缺，漂亮的日产Ariya在发布前可能有一些不稳定的时刻，但这款跨界车看起来已经准备好迎接特斯拉ModelY等竞争对手，据日产称，它可以承受几拳。看看下面它经历了什么。

每个制造商都将新模型测试到极致。有些比其他的走得更远，但就日产Ariya而言，日产似乎毫无保留。为了有效衡量这款全电动双门跨界车的性能，日产对Ariya进行了5,000个参数测试，每个参数都旨在让汽车完全适应全球的驾驶条件。凭借从非常成功的Leaf中收集的十多年的EV经验，日产知道将注意力集中在哪里，并在日产在的Tochigi测试课程中指派了一个由500多名专家组成的团队来让Ariya经历汽车地狱。

在制造商发布的一段YouTube视频中，我们看到Ariya在各种表面上被撞和擦伤，包括松散的砾石、起伏的道路、深水、鹅卵石等。在现实世界中，Ariya在各种路面上进行了测试，包括沙地、潮湿的柏油碎石路面和雪地。作为一个全新的车型，紧张的测试是有道理的;毕竟，日产不想在近期面临任何尴尬的召回事件。它还以制造坚固的车辆而闻名，并且无论推进力如何产生，它都希望保持这种形象。预计会有很多人购买这辆车，因此从一开始就需要做好。

快速提醒一下，日产具有214马力的基本功率输出和221磅英尺的扭矩，并将其动力传递到前轮。基本型号配备66千瓦时电池组(可用63千瓦时)，续航里程为216英里。91千瓦时电池组(可用87千瓦时)可将功率提升至238马力，续航里程最高可达304英里。e-4ORCEAWD型号具有335马力和413磅-英尺的扭矩以及205英里的续航里程，或者389马力、442磅-英尺的扭矩和265英里的续航里程。Ariya可以以130kW的峰值速率充电。Ariya的起价为43,190美元，e-4ORCEPlatinumPlus的最高价为60,190美元。

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