宝马即将推出的NeueKlasse项目是这家德国汽车制造商在其106年历史上进行的最昂贵的项目，首席技术官弗兰克韦伯在今年拉斯维加斯的CES上告诉CarBuzz。
“首先，[NeueKlasse]是宝马历史上最昂贵的项目，”韦伯说。“不仅汽车是新的，而且所有技术都是新的：架构、电池、高压电池系统。没有一个组件是从上一代[车辆]中提取的。一切都是新的。”
首款NeueKlasse车辆将于2025年底首次亮相，宝马已经确认轿车和SUV将是首批采用先进新平台的车身款式。重要的是要了解NeueKlasse不同于慕尼黑的其他任何东西;这是一个潜在的行业游戏规则改变者。
“NeueKlasse在可持续性、效率和技术方面取得了巨大进步，”Weber继续说道。“车辆中有四个专用的‘超级大脑’。例如，一个连接所有的驾驶功能——底盘、推进属性等——都在一个大脑中。”
在许多方面，客户将不得不重新学习现代BMW。例如，Weber告诉我们，“iDrive控制器不再有用。取而代之的是一个全尺寸平视显示器[将覆盖]从A柱开始的挡风玻璃底部，它将用作车内的每个人都可以看到巨大的显示屏。”
最近发布的BMWiVisionDee概念车已经没有熟悉的控制器转盘，取而代之的是挡风玻璃宽的平视显示器。这就是宝马的未来。
“车辆是一种非常复杂的产品，而数字功能使其变得更加复杂。这种车辆[NeueKlasse]能够很好地驾驶并且在静态观察时，”Weber说。
既然宝马知道如何改变车辆的外观颜色，而不是像去年展示的那样在黑白之间交替，Weber和他的团队希望NeueKlasse车主与他们的汽车建立“一种非常特殊的关系”。连同多种外观颜色、语音识别和全挡风玻璃增强，车辆本身成为进入虚拟世界的门户。“然后虚拟世界进入车辆。车辆成为车主真正的伴侣，”韦伯说。
NeueKlasse车辆并不意味着超排他性，而是大批量生产，例如3系列和X3量产级别。“它将在全球所有市场中发挥重要作用，”Weber补充道。
匈牙利正在建造一座耗资10亿美元的新制造工厂，用于生产NeueKlasse，建成后将成为该汽车制造商的“第一家真正的零排放工厂”。韦伯还为我们提供了一种令人兴奋的方式来思考NeueKlasse和所有可用的技术。
“人们与他们的智能手机没有关系，而是与手机中的内容有关系。这与汽车非常相似。”当然，许多BMW客户首先想要终极驾驶机器，而Weber很快让我们对即将到来的大规模AI涌入感到放心。
“它总是从终极驾驶机器开始。”