铃木终于在2023年汽车博览会上展示了其备受喜爱的Jimny越野车的五门版，并从长轴距车型上拉下了外壳，该汽车制造商还展示了其首款量产车型昨天电动汽车。
现在已经是第四代了，吉姆尼是美国越野爱好者痴迷的禁果之一。并且有充分的理由。它不仅看起来像微型梅赛德斯-奔驰G级轿车，而且可以说它比大型Gelandewagen更强大。好吧，吉姆尼现在比以往任何时候都更加实用，新的长轴距衍生产品增加了一对额外的车门，轴距增加了13.4英寸，总长度增加了13.8英寸。
Jimny是最有能力的越野车之一，这要归功于它的短轴距，如此加长以减少其转向角度。尽管离地间隙只有8.3英寸，但吉姆尼的越野性能还是让体型更大的攀岩者感到尴尬，其接近角、离开角和突破角分别固定在36度、50度和24度。
五门吉姆尼保留了与三门衍生车型相同的动力总成，配备1.5升自然吸气四缸发动机，可产生101马力和96磅-英尺的扭矩。功率和扭矩通过五速手动变速箱或陈旧的四速自动变速箱分配给具有双程分动箱的兼职四轮驱动系统。以标准方式驾驶吉姆尼后，我们知道与手动变速箱配对的电机在低海拔地区就足够了，但高海拔地区会导致哮喘发作。不惜一切代价避免使用自动变速器。然而，更长的轴距将使这款小型越野车更加稳定，尤其是在其默认的2H传动系统模式下。
重要的是，Jimny出厂时没有任何机械可锁定差速器的标准配置，这是一项常见的首次升级，使其在人迹罕至的地方更有能力。相反，“制动LSD”功能将制动器应用于打滑的车轮，模仿LSD。
车轴之间增加了超过一英尺的额外长度，内饰得到了极大的增强。后座乘客现在有更多的空间可供使用，尽管吉姆尼在最好的时候仍然是四人座。铃木在五门车的展示材料中提到了“特殊后排座椅”，但这些看起来与较短车型的库存物品基本相同。然而，前排座椅现在可以完全倾斜并完全平躺，为两名乘客创造足够的空间来充分伸展并睡在Jimny内，就像新款福特F-150一样。
内饰可能采用坚固的硬塑料和大量把手，采用现代技术，如采用AndroidAuto和AppleCarPlay技术的触摸屏信息娱乐系统、语音控制、蓝牙等。还提供巡航控制和按钮启动，以及自动气候控制。
Jimny五门车最初将在推出，但我们预计将在全球范围内推广到拉丁美洲等其他市场。通过这些渠道，美国越野车迷可以进口吉姆尼，并有可能获得吉姆尼五门车，尽管仅限越野使用。
由于其车身框架结构、适当的4x4系统和简单的结构，Jimny在越野车迷中大受欢迎。自从推出第四代4x4以来，由于严格的新排放标准，Jimny在欧洲暂时被禁止，但铃木偷偷拆下后排座椅以绕过这一点，有效地使4x4成为“商用车”。