二手车价格在创历史新高后终于回归正常

继2021年大流行期间创纪录的增长之后，二手车价格在2022年大幅下降后预计今年将下降至接近正常水平。事实上，年末Manheim二手车价值指数(MUVVI)为219.3代表了2022年同比下降14.9%，创系列史上最大降幅。

在大流行高峰期间，供应问题严重影响了新车的供应，推高了对二手车的需求。例如，在2021年7月，我们报告说二手汽车和卡车的价格比一年前高出45%以上。福特F-150和雪佛兰Tahoe等热门二手车型都属于价格飞涨的车型。幸运的是，这三年左右的动荡岁月现在正在恢复正常。

“不可否认的是，2022年将以MUVVI前所未有的下降而告终，但重要的是要从大局着眼，”考克斯汽车首席经济学家JonathanSmoke说。“过去三年市场波动极大，这些下降是在创纪录的增长之后发生的。到2021年12月，我们同比增长了47%。”

Smoke表示，大流行前的水平可能永远不会恢复，所有迹象都表明，二手市场将在2023年下半年建立平衡。

根据美瀚市场报告(MMR)，2022年12月的跌幅也大于正常水平。MMR是一种估值工具，委托人和经销商在每月评估数以百万计的以旧换新时都会使用该工具，过去4周三年期指数下跌2.2%。

到2022年12月，所有八个主要细分市场的经季节性调整后的价格均同比下降，其中货车的降幅最小，为12%。紧随其后的是皮卡(12.2%)、跑车(12.6%)和紧凑型轿车(13.5%)。

展望未来，与2022年一样，尤其是2023年上半年，二手车价值将出现高于往常的折旧水平。据预测，美瀚二手车价值指数将在2023年同比下降4.3%。2023年12月。

虽然二手车价格恢复到正常水平会让许多购物者满意，但购买新车则是另一回事-特别是如果您想要电动汽车。去年底，一辆电动汽车的平均交易金额约为65,000美元，这对许多人来说遥不可及，而且远高于所有电动汽车的平均交易价格(截至2022年11月低于49,000美元)。

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