基于512TR版本，它是原始法拉利Testarossa的演变，由于宽体套件，该构造比普通版本更具侵略性。纯粹主义者可能不同意以下说法，但我们认为它穿着更运动的服装看起来更加惊艳，这在LibertyWalk签署的所有项目中非常典型。
调谐器保留了原装的前后保险杠和四分之一面板，因此将其恢复到原始状态应该相对容易。经典的超级跑车现在有一个大围裙在前面，挡泥板采用螺栓固定设计。在后面，有一个环绕式部件充当现代扩散器和一个大型鸭尾扰流板。
这些可能是原来的排气嘴，但车轮是新的，设计新颖，直径大得多。它们包裹在Advan轮胎中，带有明显的品牌标识，采用宽边结构和双色饰面，与全黑的外观形成对比，通常甚至没有通常的贴花在LibertyWalk改装的汽车上发现。后窗和侧窗被涂黑了，它们几乎完成了改造。
没有引擎谈话，你问?好吧，这是LibertyWalk，你看，他们并不是真正以肘部润滑脂的粉丝而闻名。因此，它很可能保留了最初的火力，即4.9升平置十二缸发动机，每个气缸有四个气门。回到今天，当512TR下线时，它可以在4.8秒内从静止状态达到62英里/小时(100公里/小时)，并且在422马力(428马力)的帮助下，它在13.2秒内完成了站立四分之一英里/315kW)和362lb-ft(491Nm)的扭矩可通过右踏板获得。
几天前，调谐器的创始人在社交媒体上分享了这个版本的照片，并附有简短的说明，说明它已售出。请注意，给你的法拉利Testarossa这样的改头换面绝对不是不可能的，因为首先你必须联系LibertyWalk，看看每样东西要花多少钱。您可能需要为车轮支付额外费用，这可能不属于包装的一部分，而且还需要为可调节悬架支付额外费用，这使整个车身更接近地面。但是，如果你有经典的跃马模型，你真的会这样做吗?或者你会保留它的骨架，并保持完美的运行状态吗?