通用汽车对制造福特Bronco的天然气竞争对手不感兴趣但可能会制造电动汽车

GeneralMotors没有计划打造与非常成功的FordBronco竞争的产品。通用汽车总裁马克·鲁斯(MarkReuss)在最近接受TheDrive采访时直截了当地回答了这一问题。

“我不会做野马，”罗伊斯说。尽管Bronco大受欢迎并抢走了JeepWrangler的销量，但通用汽车并不想要分一杯羹。

Reuss提供了两个他无意去野马狩猎的原因。首先是时机。通用汽车可以使用Colorado的梯架底盘和发动机，但开发车辆的其余部分至少需要两到三年的时间。当它到达时，通用汽车已经来不及参加派对了，这并不是一个总能奏效的战略。

第二个原因是排放。通用汽车很快将推出范围广泛的电动汽车，涵盖所有重要领域。EquinoxEV将迎合入门级市场，而BlazerEV将迎合中产阶级。通用汽车的电动皮卡车二人组将覆盖不断增长的电动皮卡市场，而凯迪拉克Celestiq将与劳斯莱斯展开竞争。可以肯定地说，通用汽车在电动汽车方面全力以赴。

除了与通用汽车明显的电动汽车友好立场背道而驰之外，在不考虑有利燃油经济性的情况下制造的全新内燃机汽车还会降低公司的平均燃油经济性(CAFE)评级。

根据Reuss的说法，福特必须将Maverick作为混合动力车出售，以降低其平均油耗。NHTSA已经对高油耗汽车采取了严厉措施，而且规定只会越来越严格。

然而，Reuss并不反对制造类似Bronco的电动汽车。目前还没有任何地方可以使用类似Bronco的电动汽车，但即将推出几种。大众将推出Scout越野EV品牌，Jeep即将推出ReconEV。不排除福特未来推出BroncoLightning，Ineos正在努力开发电动越野车。

2022年10月的一份报告表明，GMC正在研发更小的悍马EV，这可能是Reuss不反对这个想法的原因。

考虑到进入这个新细分市场的所有名称的历史意义，使用悍马名称是有道理的。自从通用汽车决定在EV上使用著名的Blazer命名法以来，它只剩下悍马了。

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