2023年Y型具有舒适悬架

2023年的ModelY配备了新的舒适悬架。这被添加到非性能模型3和Y中，而不影响处理。在此用户的长续航2020ModelY中，进行了一些修改以使悬架更好。进行了比较以查看2023ModelY是否真的具有吹捧的改进悬架。没有发现性能问题。

该用户在论坛上查看还有什么不同之处，包括相机。试图理解相机的术语是一个兔子洞。将2023年和2020年并排放置，您可以看到2023版Y型的画面更清晰。在2020版中看起来模糊。

2023年款Y型车的前部没有超声波传感器。特斯拉正在为其所有车辆转向纯视觉系统。2020版有它们，但它们不起作用。这位用户想知道为什么特斯拉不让他们在已经拥有它们的模型上工作。

特斯拉就像带轮子的iPad，软件不断更新。然后这位用户开着2023ModelY去兜风。

在驾驶可能来自弗里蒙特工厂的Tesla2023ModelY时，这位用户正在考虑乘坐质量。19英寸的车轮有助于提高乘坐质量。问题是，当您越过颠簸或坑洼时，特斯拉几乎没有格栅比宝马更刺耳。

该用户注意到的其他一些事情是门完美地关闭了。这是对2020ModelY车门的高质量改动。行驶时的静音和平稳性非常好，悬架比以前更好更柔软，但仍然不如BMW。

这是因为汽车下方的电池组使其更加坚固吗?要获得汽车所需的性能，您需要某种刚性悬架来处理极端的加速度和性能。在这种情况下只需使用19英寸的车轮。

前窗有双层玻璃，但后窗没有。这款2023ModelY速度极快。只需2,000美元，您就可以在4.2秒内将汽车加速到0-60英里/小时。在经过一些火车轨道时，颠簸还算不错——几乎看不出来。

总而言之，2023ModelY是一款出色的车辆，该用户对它的体验非常好。你会得到2023年的ModelY吗?它比2020年的ModelY有很大改进吗?

杰里米约翰逊是特斯拉的投资者和支持者。在追随埃隆马斯克多年并钦佩他的职业道德和智慧之后，他于2017年首次投资特斯拉。从那时起，他就成了特斯拉牛市，涵盖了他能找到的任何关于特斯拉的信息，同时也涉足其他电动汽车公司。杰里米(Jeremy)在《扭矩新闻》(TorqueNews)报道特斯拉的发展。您可以在Twitter或LinkedIn上关注他以保持联系，并关注他在TorqueNews上的特斯拉新闻报道。

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