可靠性和质量仍然是雷克萨斯在EV时代的首要任务

质量、耐用性和可靠性仍将是雷克萨斯的重中之重，即使雷克萨斯已进入电动时代，推出了技术更先进的车辆，如新型RZ450e电动跨界车。

最近，雷克萨斯在JDPower2023美国车辆可靠性研究中脱颖而出，成为车辆可靠性最高的品牌，NX和RX在各自的紧凑型高级SUV和中型高级SUV类别中被评为获胜者。我们可以引用许多具有类似结果的其他研究。

在本周于法国举行的RZ450eEV新闻发布会上，我们询问了参与雷克萨斯RZ开发的助理总工程师YushiHigashiyama-雷克萨斯计划如何在EV时代保持其令人难以置信的高品质和可靠性标准。

对于雷克萨斯团队来说，早在汽车到达展厅之前，它就以相同的心态和理念开始。

当被问及采取了哪些措施来确保电动汽车的高质量标准时，东山说：“我们开始开发时的心态是——我们没有开始[打算创造]纯电动汽车。我们想创造雷克萨斯纯电动汽车。它必须体现[雷克萨斯品牌]的所有标准。因此，当您以这种心态开始时，每个工程师都会研究[他们]如何使用BEV技术体现这些核心价值。”

对于新款RZ，雷克萨斯表示，对质量和耐用性的关注可以从RZ的锂离子电池中看出，保证在使用10年以上仍能保持至少70%的容量。不过，这是最坏的情况，该品牌表示，根据该公司在电池方面的长期经验，它“有信心”实际容量保持率将接近90%。

RZ的新型线控转向系统，雷克萨斯表示，由于驾驶员的输入是通过电子方式而不是机械方式进行通信，因此需要相当少的车轮转动，该系统也经过精心开发以确保可靠性。即使系统失去其主电源，“处理器和应急电源的故障安全供应”也会自动启动，以确保车辆保持可控。

虽然我们只能在销售一段时间后才能准确评估RZ的可靠性和质量，但我们确实希望它不会屈服于影响其平台共享兄弟丰田bZ4X的任何弊端，后者面临车轮可能脱落的问题。

如果雷克萨斯能够在其电动汽车产品线增长的同时保持其无可挑剔的质量标准，那么这方面将继续使其有别于更具气质的德国竞争对手。

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