Delta4x4驾驶大众运输车越野

巴伐利亚改装店Delta4x4已着手开发大众T7Multivan，以通过一些越野性能提升其冒险天性。现在，我们在美国没有T7，但它是原始Microbus的直系后代，而Multivan是该系列的舒适和以人为本的版本。它与欧洲较大的T6版本并排放置，还有一个加州露营车版本，但奇怪的是，这在这里也是禁果-尽管福特有它的TransitTrailCamperVan。

Delta4x4在德国的一个小镇之后将其新产品称为OdelzhausenerVWT7Multivan。它比标准车型更宽、更高，并针对具有挑战性的地形进行了大量升级。

OdelzhausenerVWT7Multivan使用特别改装的Bilstein减震器和Eibach弹簧将货车升高超过1.5英寸并吸收肿块和颠簸。它搭载的LoderAT#1轮胎介于泥地轮胎和全地形设计之间。轮胎安装在一组哑光黑色Hanma车轮上，该车轮具有可更换的保护环，可保护车轮免受岩石和石屑的伤害。客户还可以选择20英寸原装锁链轮以及更具侵略性的轮胎，但要以道路噪音和人行道上的操控性为代价。它不是F-150Raptor，但这款货车将带您舒适地前往大多数地方。

Delta4x4为更宽的车轮和轮胎组合使用了轮拱加长件，并用PIAALED灯装饰了厢式货车。升级还包括一个三英寸厚的不锈钢前支架，采用车身颜色或哑光黑色饰面，以及一个用于存放的新车顶行李架。车顶行李架由轻质但坚固的锯齿状铝制成。

目前，您看到的是下面照片中的原型，升级套件包含在价格约为5,785美元的套件中，但零件可以单独购买。OdelzhausenerVWT7Multivan的最初概念包括一个刷子护罩，因此希望它也能成为买家的配件。对于美国人，我们希望Delta4x4为即将推出的ID做一些类似的事情。嗡嗡声。这不会是调谐器的第一个电动汽车项目。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！