Mini在新型ElectricCooper敞篷车上试用了世界上第一个完全回收的车轮

在限量版MiniCooperConvertibleSE发布后，宝马集团分享了细节，表明敞篷车的可持续性超越了其电动传动系统——它是第一款拥有完全由再生铝制成的车轮的量产车。

它们可能看起来与CooperElectricHardtop上的电力辐条相同，但它们更加环保。得益于再生铝，宝马表示，每1千克(2.2磅)铝，轻合金产品的碳足迹小于0.16千克(0.35磅)碳。

这意味着与生产标准车轮相比，车轮制造商Ronal的碳排放量减少了多达75%。这使碳排放量从大约287磅下降到66磅。

宝马/迷你

“作为一家优质制造商，我们从很早的时候就在开发中确立了可持续性，”宝马集团自动驾驶开发高级副总裁NicolaiMartin博士说。“全电动敞篷四人座的轻合金轮毂是可持续资源利用的典范，它们代表了宝马集团[a]循环经济道路上的一个重要里程碑。”

其他好处来自这个独特的过程。不仅减轻了原材料资源的负担，而且这些环保车轮不需要经过非常耗能的电解过程。

Mini也不必牺牲力量或建立完整性。新车轮符合BMW集团设定的结构和质量要求，并提供与普通车轮相同的空气动力学优势。

接收敞篷电动Mini的客户是试点项目的一部分，宝马集团正在探索减少碳足迹的不同途径。这种小批量生产可能会在未来带来更大的影响，而且随着公司希望减少对原材料的需求，我们可以看到回收车轮变得司空见惯。

多年后，当Mini已经无能为力时，轮子可以在其生命周期结束时完全回收利用。这意味着有一天它可以用于另一组轮子——甚至可能是窗框或飞机部件。

到2050年，集团表示希望生产完全由回收材料制成的轮胎。也许在未来，整辆车都将由可重复使用的材料组成。新款奥迪Q8e-tron采用回收塑料制成的安全带，我们已经看到了这一趋势。

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